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登機為何一堆人急搶排隊?旅客曝「慘痛經驗」:真的有差

聯合報社論/盲人瞎馬:台電四面危機,卻拒絕停看聽

密西根州帕利塞德核電廠,將成為美國史上第一座關閉後成功重啟的核電廠,當局計畫讓此廠至少營運到2051年。美聯社
密西根州帕利塞德核電廠,將成為美國史上第一座關閉後成功重啟的核電廠,當局計畫讓此廠至少營運到2051年。美聯社

美國能源部最近批准一筆十五億美元(合台幣四九○億元)的貸款保證,協助重啟密西根州一家關閉兩年的核電廠;明年重啟後,可望運作到二○五一年。這是美國史上首次重啟已關閉的核電廠,希望引領清潔能源的發展。韓國政府也積極尋求活用核能,原子能安全委員會近日可望核准古里核電廠二號機延役,月城核電廠三個機組本月也將申請延役。台電目前虧損累累,但僅存的核三兩座機組卻不想延役,未免太瞎!

台電本月一日起大漲電費,儘管經濟部要求業者勿轉嫁給消費者,但有些商家已提前反映;而自行吸收勢必侵蝕業者利潤,不可能長久維持。令人憤怒的是,台電不思改善自身體質,讓供電結構長期扭曲而不調整;不思考自己的社會責任,不斷用火力發電碳排增加台灣環境負擔;忘卻公營事業的使命,用高昂的價格向財團買電,卻把代價轉嫁給升斗小民承受。更惡劣的是,在有機會補救的時候,卻故意裝傻把便宜穩定的核電廠逐一關掉。蔡政府錯誤的能源政策,和失去理智的台電,就像盲人騎著瞎馬一步步走向深淵。

台電這波大漲,主要是背負了數千億元的虧損,已瀕臨破產。要問,誰把台電帶到這個窘境?事實上,禍首並非經濟部所稱的戰爭引發國際能源價格上漲,而是腦袋只有「線性思考」的政府,用「非核家園」綁架了整個能源政策。在所謂的「能源轉型」過程中,即使發現火力發電的汙染嚴重也不改其志,發現風光綠電財團鯨吞了台電利潤也無意回頭,多少次跳電停電都無法驚醒蔡政府官員。總之,蔡政府面對問題和解決問題的意志及能力,薄弱到難以想像。

台電將所有虧損,都透過漲價來填補,民眾只能被動承受。問題是,各界若不積極要求政府和台電改善,即形同坐視政策擺爛。如此一來,同一噩夢未來將持續糾纏台灣,直到缺電危機爆發,直到產業癱瘓、民不聊生。大家希望看到那一天到來嗎?

伴隨電價高漲,最近台電引發爭議的是,它已面臨嚴重的「無碳權可抵減」的困境。蔡政府將火力發電比重設定為八成,因此近五年來,每年碳排都超過九千萬公噸,遠高於政府規定的上限。明年政府核定的碳排量為七七四九萬公噸,而台電目前則超標兩千多萬公噸,偌大的差距如何彌補?蔡政府自詡是遵守國際公約和規範的政府,但面對國際社會「淨零碳排」的承諾,卻因政策錯誤背道而馳,不覺羞愧嗎?

蔡政府的能源政策,不只是貴森森而已。這項政策開的是環保的倒車,危害台灣又損害地球;開的是理性的倒車,不斷碰壁卻失去轉彎調整的能力。有機會解決問題,卻為了政治顏面及意識形態而硬拗,是最可怕的心態。

近兩年核能的汙名獲得洗刷。除了零碳排遠優於火力發電,發電成本也遠較綠電低廉,加上全天候穩定供電,被國際社會認定「綠能」。因此,不少國家重新重視核電。日本在福島核災後曾下令關閉所有核電廠,如今已有十座核電廠重啟,包括東京電力公司旗下世界最大的柏崎刈羽核電廠也正申請重啟。

蔡政府卻無視國際潮流,繼續關閉核電廠。僅存的核三電廠,一號機預訂今年七月廿七日除役,二號機則是明年五月除役。對於外界要求核電延役,閣揆陳建仁卻輕率答稱,這需要五年安全檢查期;言下之意,此事事不關己。那麼,是誰該收拾這個能源爛攤呢?是蔡英文、賴清德、王美花,還是曾文生呢?盲人繼續騎瞎馬,將走向何方?

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