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銀行鬧錢荒…從個人燒向企業 中小建商改找融資租賃周轉

陸國產客機C919將加入國際航線 12日首飛這個國家

大陸國產客機C919將於國際航線上首飛,計劃於12日從北京首都機場飛往烏蘭巴托。圖為C919資料照。新華社
大陸國產客機C919將於國際航線上首飛,計劃於12日從北京首都機場飛往烏蘭巴托。圖為C919資料照。新華社

大陸國產客機C919即將飛航國際航線。據悉,C919首個國際商業航班號為CA723,計劃於12日15時從北京飛往烏蘭巴托,19時的CA724航班從烏蘭巴托飛往北京。

C919是大陸首款按照國際通行適航標準自行研製、具有自主知識產權的噴氣式中程客機,由中國商飛研製,定位於150座級單通道窄體機市場,與波音737系列、空客A320系列屬於同一級別。

中國國際航空今日宣布,國航C919 的第12條航線(北京⇌蒙古國首都烏蘭巴托)於12日開啓,這也是C919的首個國際商業航班。截至目前,國航已累計引進C919飛機12架,開通大陸國內航線11條。

截至今年7月,C919累計交付41架,累計訂單超1,500架,今年上半年已交付8架,預計今年交付目標不低於28架。

C919目前主要訂單來自大陸國內航空,海外訂單方面,柬埔寨國家航空已簽約中國商飛支線客機C909共20架,包括馬來西亞、泰國則對C919系列表達興趣與提出購買意向。

不過,C919目前仍面臨核心瓶頸,C919發動機目前使用CFM國際(GE與賽峰合資)的LEAP-1C發動機,受地緣政治影響存在供應鏈風險,受到供應鏈波動影響,產能爬坡緩慢;此外,歐美市場准入遙遠:EASA認證最快2028年,FAA無時間表,短期內無法進入歐美主流市場

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