中國防內卷式價格戰 宣布明年起電動車出口須有許可證

中國商務部宣布，汽車製造商明年起需獲得許可證，才能從中國出口電動車，以減少來自不受監管的貿易商的不公平競爭，並維護中國汽車品牌在海外的聲譽。彭博分析，此舉將影響在中國設廠的特斯拉、福斯等外資車廠出口電動車。有中國業界人士指，新規是防止平行出口等不規範行為，及海外出現「內卷式」價格戰。

路透報導，電動車銷售商將被要求遵守現有規則，僅允許汽車製造商及授權公司申請出口許可證。在現行框架下，汽油車和混合動力車已經受到證照管理。

中國汽車技術研究中心政策研究室主任吳松泉表示，人們擔心未經授權的出口商將電動車，運送到未建立售後服務的海外市場，損害中國品牌的用戶體驗和聲譽。

吳松泉補充說，這也會導致這些市場的價格戰和利潤微薄，「正如國際主要品牌透過高質量贏得全球信任一樣，中國汽車製造商應該建立標準化流程，並在自主營運中實現高質量的出口。」

自2019年以來，中國地方政府支持數千家將新車作為「二手」，運送到海外的貿易商。路透先前報導稱，這種做法有助於吸收中國過剩的汽車供應，並人為誇大當地GDP統計數據。但此舉也讓部分良莠不齊的汽車渾水摸魚出口。

中國國有汽車製造商長安董事長朱華榮在6月的汽車會議上就呼籲對這些「二手車」出口採取更嚴格的措施，否則會在海外市場「嚴重損害中國品牌」。

但北京此舉也將使西方車廠業務更加複雜。特斯拉、福斯汽車和BMW等外企，都利用中國低廉製造成本和完善電動車供應鏈，從中國工廠出口旗下的電動車。

特斯拉上海廠負責生產Model 3和Model Y以供應國內外市場。根據中國乘聯會數據，2025年前八個月中，該廠有七個月出貨量呈現年減。