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紐時:美台貿易協議本月宣布 台商品關稅15%、台積電再蓋5座廠

在機場沒收的充電寶去哪?曝二手商倒賣「每噸賺1.2萬」

機場沒入的充電寶。(取材自央視)
機場沒入的充電寶。(取材自央視)

中國民航局6月起禁止沒有3C標誌等的充電寶登機,相關回收企業曾表示,在機場截留的充電寶會統一銷毀或回收處理。但官媒央視調查發現,一些回收企業把這些充電寶流入二手平台,有商家公開售賣大量「機場貨」充電寶,還囂張地說「要5000個都能搞得定」。有回收企業透露,轉賣二手每噸可以賺8000到1萬2000元(人民幣,下同,約1120到1680美元),學生群體是他們的主要客戶。

據紅星新聞引述央視報導,自從充電寶上機的新規定實施後,不少不合規的充電寶在機場被攔下沒收。而近期有網民爆料稱,這些被沒收的充電寶不但沒有被銷毀或拆解回收,而是被流入二手商家販售圖利。

機場沒入的充電寶資料圖。(取材自微博)
機場沒入的充電寶資料圖。(取材自微博)

央視調查發現,在閒魚、轉轉、拼多多等二手平台上,有賣家批量銷售無3C認證充電寶,有的賣家直接寫明「充電寶來自機場查收」,還有賣家稱「要5000個都能搞得定」。實際買來後,也確實在這些充電寶上發現有機場相關標誌,有些是旅客在機場遺失的,有些是因為不合規被沒收的。

一名二手平台賣家一邊在清潔「機場貨」充電貨準備售賣,一邊說要多少「機場貨」充電寶都拿得到。(取材自央視)
一名二手平台賣家一邊在清潔「機場貨」充電貨準備售賣,一邊說要多少「機場貨」充電寶都拿得到。(取材自央視)

央視指出,原來負責向機場收購充電寶的回收企業,雖然以回收和拆解的名義購得,但實際上並未真正拿去拆解。根據幾家回收企業透露,現在1噸充電寶從機場流出時平均價格在9000元左右,一噸約4000個,算上運費,運到東莞的機場充電寶每個成本平均在2至3元左右。轉賣二手每噸可以賺8000到1萬2000元,但拆解後打粉則只能賺4000元,利潤差了一半。

廣東東莞某回收企業業務經理表示,從機場收回來的充電寶大多都很漂亮,非常搶手。這些無3C認證標識的充電寶會流向線上二手平台、線下地攤,還有很多縣城、村鎮的手機店等。

二手店賣家說,學生群體是他們的主要客戶,快開學了,所以他們最近都在積極「囤貨」。

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