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加關稅前搶買 中電動車在歐盟銷量攀高

歐盟執委會宣布,對中國產電動汽車加徵臨時關稅,最長期限為四個月。(新華社)
歐盟執委會宣布,對中國產電動汽車加徵臨時關稅,最長期限為四個月。(新華社)

彭博社引述國際數據研究公司Dataforce研究數據顯示,歐盟對大陸電動車加徵反補貼關稅前,中國品牌電動車6月在歐洲的註冊量超過2.3萬輛,市占率達11%,牌照註冊量創新高紀錄。

歐盟自7月5日起對中製電動車加徵關稅,包含比亞迪的17.4%、吉利19.9、上汽37.6,而被認定配合調查但未被抽樣的車廠則加徵20.8%,共計有13家。其餘未在名單中的車廠則加徵37.6%。

由於7月5日前在歐洲註冊牌照的進口電動車出售時,無需添加額外臨時關稅。Dataforce分析師統計數據指出,上汽集團6月在歐洲電動車市占率中領先群雄。該集團向經銷商大批出口MG4掀背車。此外,中國電動車製造商比亞迪也透過在德國舉行的歐洲足球錦標賽,推動旗下電動車在當地的銷量。

TrendForce分析,歐盟加徵關稅帶來若干影響,包括加速中國車廠海外建廠及供應鏈布局。關稅雖將導致利潤下降或售價提高,預計中國品牌仍具定價優勢,今年在歐盟純電動車市場比重仍有機會提高至10%。

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