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通車5周年…港珠澳大橋日均車流 新冠疫情前近2倍

香港運輸及物流局局長林世雄發表網誌,提到港珠澳大橋今年9月平均每日人流為約5.7萬人次,已接近疫情前平均水平。(中通社)
香港運輸及物流局局長林世雄發表網誌,提到港珠澳大橋今年9月平均每日人流為約5.7萬人次,已接近疫情前平均水平。(中通社)

24日是港珠澳大橋通車五周年,香港經濟日報報導,香港運輸及物流局局長林世雄發表網誌,今年9月平均每日人流約5萬7000人次,已接近疫情前平均水平。車流方面,本月2日,即十一長假期間,更達歷來最高約1萬5600架次,而上月平均每日車流約7500架次,是疫情前平均每日車流的約180%。

大公報報導,五年來,經港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳的人員達3600萬人次,車輛750萬輛次;其中,港澳居民出入境總數達1980萬人次,占比達55%。截至今年10月,經港珠澳大橋珠海公路口岸進出口貨物總值突破7000億元(人民幣,下同,約956億美元),架起灣區經貿黃金通道。在今年1月和7月相繼實施的「澳車北上」、「港車北上」政策帶動下,大橋珠海口岸更是14次刷新單日車輛通行紀錄。

港珠澳大橋通車五年來,將香港到珠海、澳門的車程從3個小時縮短至約45分鐘,口岸24小時跨境快速通關讓大橋成為灣區的物流大動脈,更躋身成為珠江西岸地區供香港鮮活水產品和冰鮮禽肉的主要口岸。為進一步做好港珠澳物流合作支撐,珠海以港珠澳大橋延長線為軸,自東至西布局建設大橋口岸跨境電商作業場所、粵港澳物流園等重要載體,助建「港珠澳大橋經貿新通道」。

據港珠澳大橋邊檢站數據顯示,截至今年10月,經大橋珠海口岸五年進出口貨物總值突破7000億元,貨物收發地實現對內地31個省、自治區、直轄市全覆蓋;市場涉及239個國家和地區,五年間大增近1.3倍。

「『港車北上』方便了出行,通過港珠澳大橋40分鐘就可以過到珠海,通關也很方便。周末經常帶著家人去珠海吃飯購物,感受不一樣的城市風光。」香港單牌車主唐憲說。隨著今年「港車北上」、「澳車北上」陸續實施,珠港澳「一小時生活圈」基本形成。據統計,今年以來經大橋珠海口岸出入境的港澳居民突破700萬人次,是2019年的1.7倍。

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