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大陸電動車產業 快魚吃慢魚

大陸電動車「一哥」比亞迪董事長王傳福昨(1)日在「中國電動汽車百人會論壇」上表示,中國大陸汽車全面電動化的時間表,比想像還要快。(新華社)
大陸電動車「一哥」比亞迪董事長王傳福昨(1)日在「中國電動汽車百人會論壇」上表示,中國大陸汽車全面電動化的時間表,比想像還要快。(新華社)

大陸電動車「一哥」比亞迪董事長王傳福昨(1)日在「中國電動汽車百人會論壇」上表示,中國大陸汽車全面電動化的時間表,比想像還要快。「這個時候,行業不是大魚吃小魚,可能是快魚吃慢魚。」為加快推進汽車行業的現代化,王傳福提出兩項建議,第一希望大陸延長新能源汽車的購置稅減免政策到2025年,第二建議採用多槍快充(多個接口對同一輛車充電)的國家產業標準。

此次論壇以「推進中國汽車產業現代化」為主題,從 3月31日至4月2日在北京召開,邀請政、產、學、研各領域約200位高層嘉賓出席並發言。

大陸工信部副部長辛國斌在論壇上表示,將積極擴大消費,組織展開公共領域車輛全面電動化先行區試點,及早研究明確新能源汽車車購稅減免等接續優惠政策,支持擴大新能源汽車消費,研究促進汽車消費的相關政策。

對於大陸電動車購置稅減免政策只明確到今年底,王傳福指出,考慮到新能源汽車的開發週期較長,從產品開發涉及到成本管理都需要做較長遠的安排,因此建議把購置稅減免政策延長到2025年。同時,大陸正在推動超充標準的建立,行業目前還沒有形成共識,為破除瓶頸,王傳福建言應用多槍快充的模式。

北京 電動汽車

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