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陸國產C919大型客機年底交機 首度試飛「高高原」機場

C919客機18日首度試飛「高高原」機場。圖為此前資料照。(圖/取自中國商飛官網)
C919客機18日首度試飛「高高原」機場。圖為此前資料照。(圖/取自中國商飛官網)

大陸中國商飛公司自製的C919大型客機即將在年底前開始交機,目前也首度試飛了「高高原」機場,在海拔高達3,500公尺左右的四川阿壩紅原機場,進行降落與起飛工作。

觀察者網引述大陸航班網站「非常準」消息稱,C919的試飛機「B-001F」已於18日9時36分從成都雙流機場起飛,正首飛高高原機場,目的地是阿壩紅原機場,後者海拔達3,535公尺。

消息稱,一般將機場標高在2,438公尺以上的機場稱之為高高原機場,全世界高高原機場主要在大陸、尼泊爾、秘魯、玻利維亞、厄瓜多等國。由於高高原機場運行環境比一般機場複雜得多,所以大陸民航管理部門對高高原機場運行極為嚴格。截至2020年9月27日,中國大陸共有高高原機場20座,其中19座分布在西南和西北,另有1座分布在中南地區。

按照相關表定計劃,B-001F飛機18日11時將從紅原機場起飛,返回雙流機場,完成本次試飛。此前大陸民用航空局2022年9月頒發型號合格證給C919飛機,並將於2022年底交付首架飛機。

而據人民網日前報導,11月8日,在第十四屆中國國際航空航太博覽會上,國銀金租、工銀金租、建信金租、交銀金租、招銀金租、浦銀租賃和蘇銀金租七家租賃公司與中國商飛公司簽署300架C919飛機確認訂單和30架ARJ21飛機確認訂單。截至目前,中國商飛已獲得1,115架大飛機C919訂單。

另外,大陸航空自媒體「航空物語」則發文稱,目前大陸民航機隊中運行中的的「高高原」機型僅有波音737-700,757(貨機)和空巴A319,A330這四款。與C919同級別的A320neo試飛過程中也曾經兩度來到世界海拔最高的四川稻城亞丁機場(4,411公尺)進行測試。

文章引述專業人士說法稱,阿壩紅原機場因為海拔不算太高,而且周邊是大草原淨空條件好,算是高高原機場中比較容易的,非常適合C919「練練手」;從乘客角度來說,座位更多單位成本更低的C919如果能執飛高高原航線,說不定真的能打下高高原航線常年的高價票。

機場 飛高高 航線

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