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歷經兩年籌備 香港「大灣區航空」今日首航曼谷

香港「大灣區航空」23日首航曼谷。(取自大灣區航空官網)
香港「大灣區航空」23日首航曼谷。(取自大灣區航空官網)

歷時近兩年籌備,香港「大灣區航空」23日終於實現首航,正式營運載客航班。據上海《界面新聞》報導,23日上午10時39分,大灣區航空編號HB660航班從香港國際機場起飛,預計中午12時29分抵達泰國曼谷素萬那普國際機場。

在此之前,香港共有三家客運航空公司,分別為國泰航空、香港快運航空和香港航空。受疫情影響,國泰港龍航空已於2020年10月停運。

根據官網資料,大灣區航空未來每周將有兩個航班往返於香港與曼谷,並計劃明年初營運往返新加坡和普吉島的航線

《界面新聞》指出,根據香港公司註冊處資料,大灣區航空早在2010年5月24日就註冊成立,曾先後更名為:東海航空(香港)、香港紫荊航空等,2020年7月8日將公司名稱確定為大灣區航空(GBA)。

盡管成立已久,但大灣區航空真正籌備運營是在2020年8月。2021年10月8日,大灣區航空取得香港民航處頒發的航空營運人許可證。同年9月,大灣區航空接收首架飛機—波音737-800。

今年2月21日,大灣區航空獲得香港空運牌照局頒發的牌照,效期5年,可營辦編定航程的104條航線,在香港運載乘客、貨物或郵件,無限次往返香港國際機場。

今年5月,大灣區航空又獲得香港運輸及房屋局授予指定航空公司資格,成為香港特區與其他國家及地區協議下的指定航空公司。獲此資格後,大灣區航空才能向國外的相關監管機構申請營運定期航班服務。

不過對於首航,大灣區航空態度十分低調。《界面新聞》稱,考量疫情及社交距離的要求,為避免人群聚集,大灣區航空並沒有舉行首航活動。

報導稱,國泰航空是香港機場最大的主基地航空公司,約占香港航空市場份額的80%,主要運營國際航線;香港快運航空定位為低成本航空公司。原先的港龍航空以香港至大陸各地的航線居多,港龍停運後這部分市場出現空缺。

但大灣區航空董事長黃楚標強調,大灣區航空不會是港龍航空的復活,也拒絕將二者做對比。大灣區航空的定位將介於全服務航空公司及低成本航空公司之間,主要針對休閒旅客,以更低的成本和相對經濟的價格為消費者提供更多的選擇。

大灣區航空規劃中的大陸航點包括:北京、上海、杭州、成都、廈門等一、二線城市,也有濰坊、鹽城、徐州等三線城市。但截至目前為止,大灣區航空尚未獲准飛往大陸任何一個城市。

大灣區航空所使用的飛機均為波音737-800,目前共有兩架飛機,第三架飛機預計今年內加入。大灣區航空表示,未來5年會順應市場需求持續擴展機隊數目。

大灣區航空成為目前香港第四家客運航空公司。(取自大灣區航空官網)
大灣區航空成為目前香港第四家客運航空公司。(取自大灣區航空官網)

香港 機場 航線

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