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陸新能源汽車 7月產銷雙創新高

浙江省諸暨市店口鎮發展汽配零件、水暖五金等產業近年朝向產業高質量發展。圖為萬安科技公司的工人。(新華社)
浙江省諸暨市店口鎮發展汽配零件、水暖五金等產業近年朝向產業高質量發展。圖為萬安科技公司的工人。(新華社)

中國汽車工業協會11日披露:7月,中國汽車產銷分別完成186.3萬輛和186.4萬輛,環比分別下降4.1%和7.5%,同比分別下降15.5%和11.9%;與2019年同期相比,產銷同比分別增長3.2%和2.7%,產量增幅比6月擴大0.8個百分點,銷量增速由負轉正。同時,新能源汽車產銷繼續刷新歷史紀錄。

中新社報導,中國汽車工業協會介紹,從市場情況來看,7月汽車產銷同比下降,影響因素:去年同期基數較高(與2019年同期相比呈現增長);商用車受排放法規切換的影響,產銷同比下降明顯,但在輕型客車的拉動下,客車依然呈現增長;乘用車受芯片短缺的影響產銷同比下降,但降幅收窄。

7月新能源汽車繼續成為亮點,呈現出「淡季不淡」,產銷環比和同比繼續保持增長,且雙雙創歷史新高,分別達到28.4萬輛和27.1萬輛,環比增長14.3%和5.8%,同比增長1.7倍和1.6倍。

1-7月中國汽車產銷分別完成1444.0萬輛和1475.6萬輛,同比分別增長17.2%和19.3%,增幅比1-6月繼續回落7和6.3個百分點。與2019年同期相比,產銷同比分別增長3.4%和4.2%,產量增幅與1-6月持平,銷量增幅比1-6月回落0.2個百分點。 

中國汽車工業協會表示,展望全年,中國國民經濟運行將繼續穩中加固、穩中向好,但複雜多變的國內外形勢也將帶來不確定性,特別是海外疫情的反彈導致芯片供應短缺風險依然存在,國內局部地區的疫情復發也將在一定程度上影響供給和需求,加之原材料價格持續在高位進一步加大企業成本壓力,這些問題也都將對中國汽車行業造成影響。綜合各方面因素,需要審慎樂觀地看待行業發展。

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