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大陸長三角機場群 2025年建成

預計到2035年,大陸長三角地區航空旅客吞吐量將超過5億人次。圖為旅客在上海浦東機場T2航站樓出發層自助辦理登機手續。(新華社)
預計到2035年,大陸長三角地區航空旅客吞吐量將超過5億人次。圖為旅客在上海浦東機場T2航站樓出發層自助辦理登機手續。(新華社)

近日,大陸推動長三角一體化發展領導小組辦公室印發「長江三角洲地區民航協同發展戰略規劃」,浙江也印發了「浙江省民航發展『十四五』規劃」。根據規劃,到2025年,長三角世界級機場群體系基本建成;到2035年,全面建成共建共享共贏的民航協同發展格局。

根據大陸民用航空局在2019年的測算,長三角地區以全大陸機場數量的7.3%,集聚全大陸20%的旅客吞吐量和34%的貨郵吞吐量,預計到2035年,長三角地區航空旅客吞吐量將超過5億人次。

根據規劃,浙江各機場建設速度加快,能級提高。其中,杭州區域樞紐機場能級顯著提升,國際航空樞紐功能增強,國際國內航線將達720條以上。至2025年,杭州機場年旅客吞吐量將達5500萬人次。

同時,浙江也將推進非樞紐機場協同發展,包括新建嘉興機場、麗水機場,提升舟山、台州機場服務水平等。到2025年,浙江全省運輸機場數量將達到9個。

為提升客貨集疏運能力,寧波除了研究新增1到2條軌交線引入機場外,還將謀畫建設高鐵寧波西站,推進寧波機場「空鐵一體」綜合交通樞紐建設;溫州將加快建成投用溫州機場綜合交通中心,引入市域鐵路S1、S2線等軌道交通。

在通用航空方面,未來浙江除了將有舟山、嘉興、麗水等9個運輸機場兼顧通用航空功能,還將在現有11個通用機場基礎上,新建寧波寧海、溫州泰順、衢州開化等9個通用機場。

機場 空鐵

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