大陸未來15年交通建設規劃 興建高鐵福州通台北

大陸發布的「國家綜合立體交通網規劃綱要」,當中包括要從福州建高鐵到台北。(取自《中國政府網》)
大陸發布的「國家綜合立體交通網規劃綱要」,當中包括要從福州建高鐵到台北。(取自《中國政府網》)

大陸國務院近日發布「國家綜合立體交通網規劃綱要」,提出2021至2035年中國大陸交通建設願景。其中,在「加快建設高效率國家綜合立體交通網主骨架」中,提出要從福州興建高鐵到台北。據悉,從福建平潭通往台灣的海底隧道將是鐵公路兩用隧道。

這份「規劃綱要」提出,到2035年,中國大陸要形成「全國123出行交通圈」:都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋,以及「全球123快貨物流圈」:國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。

在「加快建設高效率國家綜合立體交通網主骨架」中,大陸提出未來15年將加快構建6條主軸。福州至台北的高鐵屬京津冀—粵港澳主軸中的支線,規劃由安徽阜陽經黃山、福建福州至台北。

事實上,大陸在「十三五規劃」(2016年至2020年)中的「長期鐵路網規劃」,就已提出要興建福州至台北的高鐵。而且大陸對於建高鐵到台灣並非紙上談兵,規劃中的京台高鐵平潭段就已經在去年10月完工通車。

值得注意的是,京台高鐵平潭段的跨海大橋為公路、鐵路兩用大橋。亦即,大陸規劃中平潭至台灣的通道將是鐵公路兩用。

據平潭時報報導,福建省高速公路建設總指揮部工程處處長陳禮彪就表示,京台高速平潭段是大陸國家高速公路網的重要一段,是京台高速的重要組成部分,也是平潭的重要發展通道,對大陸整個國家高速公路網的建設將起到很好的支撐作用。

福建平潭綜合實驗區交通集團黨委書記、董事長丁玉仁也指出,京台高速平潭段的全線貫通,將為將來修建平潭到台灣的海底隧道奠定良好的基礎,做足前期準備工作。

大陸規劃中福州至台北的高鐵,屬京津冀—粵港澳主軸中的支線。(取自《中國政府網》)
大陸規劃中福州至台北的高鐵,屬京津冀—粵港澳主軸中的支線。(取自《中國政府網》)

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