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福斯汽車中國廠回應停產:沒那麼嚴重正尋求解決

外傳福斯汽車(中國稱大眾汽車)中國廠因為高階晶片供應不足而面臨停產,大眾汽車集團表示,一些汽車生產面臨中斷,但情況並沒有傳聞中嚴重,目前正在尋求解決辦法。路透
外傳福斯汽車(中國稱大眾汽車)中國廠因為高階晶片供應不足而面臨停產,大眾汽車集團表示,一些汽車生產面臨中斷,但情況並沒有傳聞中嚴重,目前正在尋求解決辦法。路透

外傳福斯汽車(中國稱大眾汽車)中國廠因為高階晶片供應不足而面臨停產,大眾汽車集團表示,一些汽車生產面臨中斷,但情況並沒有傳聞中嚴重,目前正在尋求解決辦法。

德國汽車大廠福斯(Volkswagen)在中國的兩家合資公司為上汽大眾和一汽大眾,受到晶片供應不足影響,傳出上汽大眾已從4日開始停產,一汽大眾也在月初進入停產狀態。

央視財經今天引述大眾汽車集團(中國)公關部相關負責人徐穎說,2019冠狀病毒疾病(COVID-19,武漢肺炎)疫情帶來的不確定性,影響到了一些特定汽車電子元件的晶片供應。中國市場復甦也進一步推動需求成長,使情況變得更加嚴峻,導致一些汽車生產面臨中斷的風險。

大眾中國回應稱,雖然晶片供應受到影響,但情況並沒有傳聞中嚴重,目前正在尋求解決辦法,和總部、相關供應商展開協調工作。目前,相關車輛的客戶交付沒有受到影響。

中國基金報指出,本次短缺的汽車晶片將導致ESP(電子車身穩定系統)和ECU(電子控制單元)即車載電腦兩大模組無法生產,大眾汽車基本上都有配備這兩者,受影響最大。

報導說,按先前產能估算,中國兩家大眾合資公司12月份的產量合起來超過20萬輛。如果晶片供應問題在12月內無法緩解,以中國15%的汽車產能受影響來估算,就意味著僅12月,中國就可能會有近40萬輛汽車的生產受到影響。

據行業內人士表示,未來一年,晶圓供應將持續緊張。汽車零件供應商馬牌(Continental)也表示,潛在的供貨瓶頸將會持續到2021年。

福斯 疫情

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