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大陸去年12月新能源車銷量跌27.4% 六連跌收尾

中國汽車工業協會官網數據顯示,2019年大陸汽車產銷分別完成2,572.1萬輛和2,576.9萬輛,較2018年下滑7.5%和8.2%。繼2018年來,連續兩年下跌。。照片/中國汽車工業協會官網
中國汽車工業協會官網數據顯示,2019年大陸汽車產銷分別完成2,572.1萬輛和2,576.9萬輛,較2018年下滑7.5%和8.2%。繼2018年來,連續兩年下跌。。照片/中國汽車工業協會官網

大陸車市銷量持續下滑,中國汽車工業協會今(13)日發布數據,2019年12月大陸乘用車銷量為221.3萬輛,年降0.9%。其中,新能源汽車銷量16.3萬輛,年降27.4%,6月補貼退市後一路下跌,最終以六連跌收尾。

中國汽車工業協會官網數據顯示,2019年大陸汽車產銷分別完成2,572.1萬輛和2,576.9萬輛,較2018年下滑7.5%和8.2%。繼2018年來,連續兩年下跌。

中國汽車工業協會表示,受宏觀經濟壓力、補貼大幅退坡等因素影響,2019年,新能源汽車產銷完成124.2萬輛和120.6萬輛,分別下滑2.3%和4.0%。這是大陸推廣新能源汽車十年來,年產銷首次出現負增長。

日前舉行的2020中國電動汽車百人會論壇上,工業和信息化部部長苗圩表示,2020年7月1日新能源汽車補貼不再進一步退坡。今年的新能源汽車補貼政策將保持相對穩定,不會大幅退坡,希望行業企業堅定發展信心,共同推動大陸新能源汽車產業高質量發展。

大陸國家信息中心副主任徐長明表示,新能源汽車遠未達到由市場力量驅動其持續快速發展的階段,未來幾年內,要是新能源汽車達到預期目標,仍需要由足夠力度的補貼替代政策來支持。

徐長明指出,新能源汽車這幾年超高速增長的絕對推動力是政策,而非市場力量,政策主要體現在三個方面,政策、牌照路權優惠以及特定領域直接推廣。

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