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反送中重創香港!7000家零售恐倒閉 5600人將失業

陸車市大戰 大廠拚優惠

2019-07-23 01:52聯合報 大陸新聞中心/綜合報導

正在舉辦的第16屆中國(長春)國際汽車博覽會上,鋪天蓋地的價格促銷宣傳隨處可見:原價27萬元多的進口邁騰旅行版2.0T車展期間只需要20.98萬元,英菲尼迪Q50L直降5萬元,奧迪、奔馳、寶馬、雷克薩斯等豪華品牌也推出了大量的優惠舉措。

本屆長春汽博會以「智聯.美好生活」為主題,展覽總面積20萬平方米,參展車輛規模超過1300台。走在汽博會各大汽車廠商展廳,無論是合資品牌還是國產品牌都在盡力宣傳自己和招攬客戶。

今年以來,在上海、北京、成都、廣州等地舉辦的車展上,與長春汽博會一樣的汽車促銷場面一再上演。

中國汽車工業協會最新發布的數據顯示,今年1至6月,中國汽車產銷量分別達1213.2萬輛和1232.3萬輛,同比下降13.7%和12.4%,銷量降幅比1至5月略有收窄。在此背景下,汽車市場爭奪戰日益白熱化。

一些接受採訪的汽車銷售顧問認為,現在降價促銷的力度雖然很大,但很多消費者並不買賬,消費者越來越挑剔,更關心汽車的配置、售後服務和能否保值等。

奧迪品牌今年上半年通過導入奧迪A6L等新車型,刷新了在中國市場的銷量紀錄。保時捷在中國市場上半年的交付量同比勁增28%,其第二季度的強勁增長主要得益於SUV車型陣容及公司在新的排放標準實施前所做的充足準備。2019年下半年,保時捷將引進更多新車型,進一步推動品牌在中國市場的積極增長。

另外,在中國積極推動新能源汽車發展的政策帶動下,中國新能源車持續保持穩步增長態勢,今年1至6月,中國新能源汽車產銷量分別達61.4萬輛和61.7萬輛,同比增長48.5%和49.6%。

中國汽車工業協會副秘書長許艷華認為,中國持續多年成為全球汽車產銷第一的汽車市場,也已經連續三年位居全球新能源汽車產銷第一大國,中外車企間競爭日益白熱化,車企必須加快轉型升級步伐和在中國市場的投入力度,在新能源汽車和智能網聯汽車方面加大布局,生產出中國消費者認可的產品,才能真正在中國市場站穩腳跟。

奧迪車展保時捷

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