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德陽東汽自製 華龍一號安裝完成

2019-04-17 00:32聯合報 大陸特派員王玉燕/綜合報導

近日,隨著低壓外缸上半部分穩穩扣下,由位於四川德陽的東方汽輪機有限公司(簡稱「東汽」)供貨的「華龍一號」全球首堆示範工程-中核集團福清核電5號機組汽輪機三缸扣缸一次性成功,汽輪機本體安裝工作基本完成,為後續汽輪機盤車及熱態試驗順利開展,奠定堅實基礎。

福清核電5號機組第二根低壓轉子,進行高速動平衡試驗。 圖/本報四川德陽傳真
福清核電5號機組第二根低壓轉子,進行高速動平衡試驗。 圖/本報四川德陽傳真
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「華龍一號」是大陸具有自主智慧財產權的三代核電技術,其安全性與國際主流三代技術一致,經濟性更具競爭力,是大陸核電技術創新的集大成者,在國際上也具有較大影響力。汽輪機扣缸,是對汽輪機設計、製造、安裝綜合性的品質檢查和檢驗工作,是汽輪機安裝中的關鍵節點。

「華龍一號」全球首堆示範工程汽輪機,採用單軸三缸四排汽、衝動凝汽式技術,由一個高中壓合缸和兩個低壓缸組成,是「東汽」自主設計、自主生產、具有完全自主智慧財產權的核電汽輪機。同時,汽輪機扣缸主要部件總重量達1988.8噸,汽輪機軸系長達40.655米,是世界範圍內在建核電機組中設備尺寸最大、轉子單重最大、低壓末級葉片最長的汽輪機組。

核電

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