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支持國產區間客機 陸三大航空公司將成立專營子公司

2019-04-11 19:58聯合報 記者林則宏╱即時報導

上海《第一財經》指出,為支持國產區間噴射客機ARJ21,大陸三大航空公司:中國東方航空(東航)、中國國際航空(國航)、中國南方航空(南航)將成立新的專營子公司,開始引進ARJ21客機。

ARJ21是大陸首次按國際民航規章自行研製、具自主知識產權的中短程新型渦扇區間飛機,座級78座至90座,航程2,225公里至3,700公里。ARJ21全稱為「Advanced Regional Jet」,亦即「21世紀新一代區間噴射機」。

2016年6月28日,成都航空EU6679航班從四川成都雙流機場起飛,順利飛抵上海虹橋機場,成功完成ARJ21首次商業飛行。

ARJ21製造商中國商飛公司參與投資的成都航空,目前已引進11架ARJ21飛機。另一家剛成立的內蒙古天驕航空也已接收一架ARJ21飛機,海航集團旗下烏魯木齊航空則訂購了20架ARJ21飛機,計畫今年下半年投入營運。

第一財經指出,東方航空近日成立「公務航轉型發展工作籌備小組」,下設「組織再造和品牌建設組」、「經營許可申請組」、「運行合格審定組」和「ARJ21飛機引進小組」四個工作組。

報導稱,從四個工作組的名稱可以看出,「公務航」轉型發展項目至少有兩大任務,一是申請新的經營許可證和運行合格證,二是開展ARJ21飛機的引進工作。

「公務航」是指「東方公務航空有限公司」,是東方航空旗下全資子公司,擁有多項飛機維修資質及十餘架公務機(私人專機),在專機、公務機、客貨包機、急救飛行的地面代理服務方面也有十多年經驗。

第一財經表示,東方航空成立轉型發展工作組的目的,是計畫向大陸民航局申請CCAR121部(大型飛機公共航空運輸承運人)經營許可證和運行合格證,代表東航公務航的運營範圍,要從公務機拓展至國內航空客貨運輸業務。

而東航公務航此次轉型,還肩負一項更明確的任務—運營ARJ21。東航已確定作為國產大型客機C919的全球首家用戶,預計2021年接收首架C919。在此之前,ARJ21則可望率先加入東航機隊。

報導指出,事實上包括東航在內,大陸國有三大航都在推進引進ARJ21飛機的相關準備。國航與南航也有意為運營ARJ21申請成立新的航空公司。畢竟在大陸民航局嚴控新設航空公司後,採用國產飛機設立區間航空公司將更容易獲得官方支持。

大陸民航業內人士林智傑表示,之所需要為此成立新公司,是因ARJ21的維修運行等都自成體系。另,脫離主品牌運營,也便於風險剝離,並方便進行成本收益獨立核算。

為支持國產區間噴射客機ARJ21,大陸三大航空公司將成立新的專營子公司。圖為成都...
為支持國產區間噴射客機ARJ21,大陸三大航空公司將成立新的專營子公司。圖為成都航空2018年12月29日接收第十架ARJ21飛機。(取自《中國民航網》)
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東航民航局

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