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聯合報社論/林佳龍考砸的試卷 盧秀燕別急著作答

汽車銷量下滑 28年首見衰退

2019-01-15 01:47經濟日報 記者 林茂仁

去年大陸汽車銷量2,808萬輛,年減2.8%。圖為廣州車展。 新華社
去年大陸汽車銷量2,808萬輛,年減2.8%。圖為廣州車展。 新華社
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中國汽車工業協會(中汽協)統計資料顯示,2018年大陸汽車銷量為2,808萬輛,年減2.8%。這意味著中國汽車市場結束長達28年的連續增長,出現自1990年以來的首次衰退。

至於台灣2018年汽車銷量43.5萬輛,年減2.1%,這是繼2015年以來三年內再度出現衰退,不過台灣市場最近五年都有40多萬輛的銷售成績,表現不算太差。

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中汽協預估,中國汽車市場需求增速將放緩,2019年大陸汽車市場將停止成長,增速預計為零,未來三年內車市將維持L形發展態勢。

大陸汽車衰退的主要車型是乘用車(轎車及休旅車),大陸全國乘用車市場訊息聯席會(簡稱乘聯會)公布資料顯示,2018年大陸國內乘用車銷量2,272萬輛,年減6%,這也是20多年來首次下跌,其中12月乘用車零售銷量僅226萬輛,年減高達19%。

分車型來看,2018年轎車銷量1,117萬輛,年減4%;MPV銷量166萬輛,年減17.4%;SUV銷量951萬輛,年減5.5%;微型客車銷量37.3萬輛,年減19.6%。

中汽協副秘書長師建華指出,中國汽車產業已經進入低速增長階段,2016年購置稅政策的刺激和拉動,透支2017年和2018年的消費。2018年車市的負增長實際上是對前兩年購置稅政策透支購買力的結果。

不過,儘管汽車市場整體降溫,但大陸新能源汽車市場卻仍保持高速增長。乘聯會資料顯示,2018年,新能源乘用車銷量100.8萬輛,年增88.5%,高於2017年增速。其中12月新能源車銷量達到16萬輛,年增79.1%。

乘聯會秘書長崔東樹表示,2018年新能源汽車良好的銷量表現主要是政策落實和企業努力的結果。

休旅車

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