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曾被爆「拒絕陸資」 魏德聖:是陸資拒絕我

陸自小客車銷售 拉警報

2018-09-11 01:20經濟日報 記者戴瑞芬/綜合報導

大陸自用小客車(乘用車)銷售拉警報,繼7月出現十年來首次負成長,8月更進一步下滑7.4%,其中,休旅車(SUV)銷量已連續三個月下跌,8月跌幅高達8.5%。

大陸乘用車市場訊息聯席會發布,8月廣義乘用車零售銷量176萬輛,較去年同期減少7.4%。值得注意的是,車市主流的SUV 8月銷量跌至71萬6527輛,年減8.5%,是自6月開始連續第三個月下滑。

大陸車市SUV以輕奢品車型高速增長了五年,市占率最高時一度將近45%,占據車市半邊天。

《汽車商業評論》指出,相比轎車,SUV隨經濟環境變化的波動性更大,因此SUV可以視為消費景氣的風向球,銷量下滑反映的是消費力普遍下降。

經濟日報提供
經濟日報提供
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華爾街見聞報導,SUV銷售走軟主要是長期沒有重磅新車型推出及市占率逼近天花板。而華創證券則直指,SUV造車綜合成本高,因此最先受經濟不景氣衝擊。

車市告急,汽車銷量慘澹不僅出現在中國,全球主要市場幾乎全都如此。今年以來美歐日汽車銷量均表現疲軟,部分知名車企的明星車型銷量出現斷崖式下跌。

汽車諮詢機構LMC Automotive預計,今年全球汽車銷售的增速將只有1.8%,遠遠低於2010年以來每年超過5%的增速。

不過大陸車市失血恐將更嚴重,在購置稅減免政策完全退出,中美貿易摩擦升級的內外夾擊下,乘聯會悲觀預測,今年大陸乘用車零售增速全年恐將衰退1%。

面對乘用車零售負增長,車企也絕地求變,全面搶攻新能源汽車。央視網報導,大陸分階段取消汽車工業合資股比限制,自7月28日起,新能源股比(合資比率)限制已完全放開,促使車企全面發力新能源汽車。

華爾街休旅車

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