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海航債務纏身謀省錢 旗下航空取消機上餐

2018-06-13 22:37中央社 台北13日電

大陸海航集團旗下的海南航空客機。圖/取自海南航空
大陸海航集團旗下的海南航空客機。圖/取自海南航空
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債務纏身的海南航空為了節流,將腦子動到機上餐點。海航控股旗下天津航空近日公告,從9日起逐步取消中國國內航線經濟艙機上免費餐點,此措施至少可幫天津航空年省人民幣2億元。

界面新聞報導,海航集團旗下的航空版圖擁有10多家航空公司,但除了海南航空以及首都航空外,其餘都是低成本航空公司,包括祥鵬航空、天津航空、西部航空、長安航空等廉航。

報導指出,根據海航控股2017年的財報,去年運輸旅客7169萬人次,餐食成本為15.23億元,占營業成本的2.94%,平均為一名旅客提供餐食的成本為21.45元,國航、東航和南航每份餐食的成本在25至33元之間。

海航控股旗下的天津航空透過官網公告,從6月9日起,天津航空逐步取消中國國內航線經濟艙機上免費餐食。此一措施至少可以幫天津航空每年省下2億元。

海南航空旗下另一家公司長安航空,也於6月初發佈公告,宣布進行差異化服務轉型,從6月15日起,機票5折以下艙位票價不含託運行李額度;從6月20日起,公司不再提供免費的機上餐食。

報導表示,天津航空2017年旅客運輸量超過1300萬,以人均21.5元計算,此舉每年可省下至少2.8億元。此外,取消免費行李託運可以為飛機減重不少,在國際油價逐漸走高的情勢下,可以減少不少燃油成本。

天津航空11日還發布一則公告,允許乘客在一些國際航線上進行提前付費選座,根據航線的長短,定價分別為100元和500元。另外,海航旗下的首都航空也於去年,推出在部分國際航線上付費選座的服務。

外媒3月曾報導,海航近年透過貸款融資在海外大舉收購企業與房地產,總金額高達500億美元(約新台幣1.47兆元),導致陷入資金緊縮危機,隨後不斷拋售資產與股權,重整廣泛的業務。

航線房地產人民幣

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