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中國首條「充電公路」 月底濟南通車

2017-12-10 15:10世界日報 北京10日電

電動汽車邊跑邊充電的中國首條光伏(太陽光電)高速公路,12月底將在濟南通車,央視報導,濟南繞城高速南線路面鋪設太陽能光電板,公路變成充電寶!

路上飛馳的車輛可以自動充電,無需再加油,不遠的將來,當路上跑的都是電動汽車時,高速公路加油站將成為歷史。

報導指出,濟南南繞城高速上施工的光伏路面,是將光伏發電元件直接鋪設在道路路面上,不影響車輛通行。

與車輛行人接觸的表層是透明混凝土,通行安全係數超過瀝青混凝土路面。中間層是成生電力的原件層,鋪設的是光伏發電元件,用來蓄電發電;底層則是隔絕下方濕氣的絕緣層。

央視報導,目前濟南南繞城高速公路已並網發電,與充電樁相連。以總面積2600多萬平方米的緊急停車道發電效益來看,鋪設路面光伏設備後,年發電量將達62.17億千瓦時,發電效益達人民幣60.93億元(約9.2億美元),年減排二氧化碳620萬噸,減排效益相當人民幣18.6億元(約2.8億美元)。

另據中新網報導,濟南南繞城高速的項目總長和投入資金目前還未公布。但根據法國經驗,光伏公路鋪設的成本十分高昂,一公里單車道的光伏路面,就耗資500萬歐元(約588萬美元)。濟南南繞城高速的每公里成本恐怕要比法國的項目更高。

中新網報導,由於是沿路面平鋪,法國的這條公路的光伏效率只有15%,而在家庭屋頂設置的光伏效率往往能達到約20%。當時法國生態部長Segolene Royal曾表示,希望未來法國公路每1000公里就有1公里由光伏路面覆蓋,假設她的項目構想是實現雙向單車道覆蓋,那成本可能將高達100億歐元(約117億美元)。

而光伏路面收回成本的希望,就是未來成為電動汽車「流動充電寶」的潛力。當前電動汽車無線充電技術已經較為成熟,2013年,世界上首條無線充電公交車車道在南韓建成;今年5月18日高通已經實現了電動汽車速度00km/h條件下的無線充電。

法國電動汽車無線充電

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