親愛的網友:
為確保您享有最佳的瀏覽體驗,建議您提升您的 IE 瀏覽器至最新版本,感謝您的配合。
兩岸要聞
大陸傳真
翻牆來尋奇
陸港經貿

蔡英文過境美國:「公開談話」為何重要?

中國首條「充電公路」 月底濟南通車

2017-12-10 15:10世界日報 北京10日電

電動汽車邊跑邊充電的中國首條光伏(太陽光電)高速公路,12月底將在濟南通車,央視報導,濟南繞城高速南線路面鋪設太陽能光電板,公路變成充電寶!

路上飛馳的車輛可以自動充電,無需再加油,不遠的將來,當路上跑的都是電動汽車時,高速公路加油站將成為歷史。

報導指出,濟南南繞城高速上施工的光伏路面,是將光伏發電元件直接鋪設在道路路面上,不影響車輛通行。

與車輛行人接觸的表層是透明混凝土,通行安全係數超過瀝青混凝土路面。中間層是成生電力的原件層,鋪設的是光伏發電元件,用來蓄電發電;底層則是隔絕下方濕氣的絕緣層。

央視報導,目前濟南南繞城高速公路已並網發電,與充電樁相連。以總面積2600多萬平方米的緊急停車道發電效益來看,鋪設路面光伏設備後,年發電量將達62.17億千瓦時,發電效益達人民幣60.93億元(約9.2億美元),年減排二氧化碳620萬噸,減排效益相當人民幣18.6億元(約2.8億美元)。

另據中新網報導,濟南南繞城高速的項目總長和投入資金目前還未公布。但根據法國經驗,光伏公路鋪設的成本十分高昂,一公里單車道的光伏路面,就耗資500萬歐元(約588萬美元)。濟南南繞城高速的每公里成本恐怕要比法國的項目更高。

中新網報導,由於是沿路面平鋪,法國的這條公路的光伏效率只有15%,而在家庭屋頂設置的光伏效率往往能達到約20%。當時法國生態部長Segolene Royal曾表示,希望未來法國公路每1000公里就有1公里由光伏路面覆蓋,假設她的項目構想是實現雙向單車道覆蓋,那成本可能將高達100億歐元(約117億美元)。

而光伏路面收回成本的希望,就是未來成為電動汽車「流動充電寶」的潛力。當前電動汽車無線充電技術已經較為成熟,2013年,世界上首條無線充電公交車車道在南韓建成;今年5月18日高通已經實現了電動汽車速度00km/h條件下的無線充電。

法國電動汽車無線充電

相關新聞

中國狂建充電樁 2020年將達499萬個

2017-12-10 15:11

全球最大!中俄天然氣項目投產 打造冰上絲路

2017-12-10 15:06

網紅經濟學家 加盟恆大

2017-12-10 00:34

中鐵建潛盾機 打進北捷

2017-12-10 00:29

立訊王來春 女工變富豪

2017-12-10 00:29

華為槓小米 推低階手機

2017-12-10 00:28

阿里CEO:零售不再分虛實

2017-12-10 00:27

陸物價平穩 將長期低通膨

2017-12-10 00:25

熱門文章

台胞居住證 陸媒:最「帶感」的體驗

2018-08-20 11:10

帛琉不向陸客銳減低頭「無論如何與台灣都是朋友」

2018-08-19 21:48

習近平北戴河會後首登新聞聯播 大談黨指揮槍

2018-08-19 20:49

一塊石不能絆兩次 劉少奇子:不能再犯文革錯

2018-08-20 12:29

延禧攻略必看!清宮女子戴指甲套是因為...

2018-08-20 12:50

帛琉總統承認 內部討論過是否倒向大陸

2018-08-19 21:53

陸客銳減重創觀光 帛琉總統拒低頭

2018-08-19 23:46

中國把旅遊業當武器 帛琉:我們重質不重量

2018-08-19 18:01

商品推薦

贊助廣告

商品推薦

留言


Top