「冰上絲路」落地 中歐北極快航開通 寧波到英國只需18天

全球首條中歐北極貨櫃快航航線（下稱「中歐北極快航」）23日正式開通，航線取道北極東北航道，經白令海峽，從寧波舟山港至英國菲力斯杜港（Felixstowe）單程需時18天，比去年開通的寧波舟山港至德國威廉港「中歐快航」再快8天，刷新航運時效紀錄，也標示中國國家主席習近平2017年提出的「冰上絲綢之路」構想投入實質營運。

綜合環球時報、央視新聞等媒體報導，海杰航運旗下「伊斯坦布爾橋」貨輪裝載鋰電池、化工產品等貨物，23日啟程經北極航道駛往英國最大貨櫃港口弗利克斯託港，標誌著全球首條中歐北極快航正式開通，也意味著吞吐量全球第一的寧波舟山港貫通全球主要通航大洋。

這條航線取道北極東北航道，經白令海峽，直達英國最大貨櫃港口菲力斯杜港，單程18天左右，將刷新寧波至歐洲的航運時效紀錄。據了解，「中歐北極快航」覆蓋遼寧大連、山東青島、福建福州、福建廈門、上海、浙江寧波、英國菲力斯杜、荷蘭鹿特丹、德國漢堡，以及波蘭格但斯克。該航線為季節性航道，一般在每年6月中旬至10月末通航，預計全年可往返16趟。

寧波官方表示，「中歐北極快航」的開通，是中國國家主席習近平2017年7月首次提出「冰上絲綢之路」落地實施的生動體現。當時習近平在莫斯科提出中俄要展開北極航道合作的構想，俄羅斯總統普亭同年12月邀請中國參與建設北極交通走廊，如今「中歐北極快航」開通，也成為中國與各方北極合作成果向全球物流體系延展的重要實踐。

復旦大學中歐關係研究中心主任、上海歐洲學會副秘書長簡軍波表示，中歐北極快航的快通一方面減少了陸路歐洲班列換軌的環節，減少了列車停留時間，有助於經濟效益提高。另一方面，海運從公海航行，避開目前歐洲國家一些地緣政治衝突所引發突發事件帶來的不便。

中歐北極快航航線是中國到歐洲主流基本港之間最快的海運貨櫃航線，通過跨越北冰洋，極大縮短航程和運輸時間。寧波官方稱，中歐北極快航的首發，不僅意味著寧波舟山港首次將航線延展至北冰洋，補齊其全球航線網路「最後一塊拼圖」，也為中國企業應對全球貿易不確定性、拓展國際物流新通道提供了有力支撐。

據路透報導，長期以來，中國貨物繞道好望角運往歐洲至少需要40天，但全球變暖導致北極海冰減少，使得經由北方航道的運輸變得愈來愈可行。