十一返程 火車票候補排不到 高速路塞爆 600公里開14小時

十一黃金周7日進入最後一天，遊客回程高峰6日開始，許多民衆表示熱門線路車票在開售短時間內售罄，按鐵路部門建議選擇「候補」，惟輪候多日仍未成功購票，由於鐵路部門會優先分配長途旅客，要搶票的民眾被鼓勵「買長乘短」，網友質疑當局做法是變相加價。

中國全國鐵路6日迎來返程客流高峰，預計發送旅客1873萬人次；民航方面，旅客量預計超過230萬人次，回程一票難求，黃金周公共交通問題再現；「12306候補」成6日社交平台熱搜話題，有502萬粉絲的微博博主「Do醫生」發帖問，「9月23日下單的候補回程車票，今天10月6日了，還沒候補到，我是不是不用回去上班了？」事件引發網友共鳴，討論提高購票成功率的技巧。

有港媒報導，國鐵集團曾在去年暑假發文講解列車票額分配機制，在運力「階段性緊張」時期，鐵路部門會優先分配予從起點站乘車到終點站的長途旅客，造成同一班列車短途票售罄、長途票充足的情况。有網友質疑當局做法是變相加價，鼓勵旅客「買長乘短」。相反，「買短乘長」、「先上車後補票」的方法多次被官方勸阻，若車上旅客過多就無法補票，「買短乘長」者或會被勸喻下車。

據新華社報導，中國國家鐵路集團表示，全國鐵路昨迎來回程客流高峰，預計發送旅客1873萬人次，計畫加開旅客列車1432列，廣州、武漢、北京、上海等鐵路重鎮均發送近百萬人次。

另據央視新聞報導，民航開始進入假期回程高峰，6日國內航線計畫執行航班量超1.7萬班次，出入境航線計畫執行航班量超2600班次，全國民航旅客量預計將超230萬人次。據交通運輸部統計，上周六全社會跨區域人員流動量2.82億人次，比2023年同期增長2.2%，比2019年同期增長33.6%。

此外，公安部交通管理局局預計6日全國高速公路流量約為6100萬輛次，廣州、上海、長沙、蘇州等城市周邊車流量大。

浙江台州的陳先生趁十一假期，自駕去山東濟南探訪親友，回程開了14小時還沒到家；他說原本就留了兩天返程時間，但堵車的情形還是超出預期；「濟南到鎮江600多公里，不堵車的情況下，只要七、八個小時，我們開了近14個小時。」