陸首艘自製大型郵輪 年底交付

造完了「福建艦」航母與全球最大貨櫃船後，大陸自製第一艘大型郵輪預計也將在今年底前交付。自製大型郵輪被中國船舶集團稱作「一號工程」，它的複雜工藝涉及幾十個專業領域，建造一艘郵輪可拉動整個產業鏈的發展。

據央視昨報導，為了建造這艘海上巨無霸，上海外高橋船廠改造原有的船塢，面積相當於七個標準足球場，是亞洲最大的船塢。第一艘郵輪在完成出塢之後，第二艘郵輪就將同步進場，最終這個船塢將實現滾動建造模式。

大陸首艘自製大型郵輪全船安裝的零件數量超過二五○○萬個，是C919大飛機的五倍，「復興」號高鐵的十三倍，郵輪在大海航行，要經受風浪考驗，要自己解決供水、供電、排汙等基本問題，在有限空間實現如此繁雜的功能，難度很高。

以船上的電纜來說，一艘海上巨無霸能在海上正常運行，靠的是船上的電纜，這些電纜好比船上的神經和血管，總長度超過四三○○公里。

中國船舶外高橋造船郵輪辦公室主任易國偉表示，郵輪產業也能拉動港口經濟，他預估，大陸的郵輪產業如果按照正常的發展速度，二○三五年可達到一年五千億元人民幣的產值。