地表最快!陸高速磁浮列車出廠

大陸高速磁浮交通系統正式亮相,為全球首套設計時速達600公里的高速磁浮交通系統。(新華社)
大陸高速磁浮交通系統正式亮相,為全球首套設計時速達600公里的高速磁浮交通系統。(新華社)

由中國中車研製、具完全自主智慧財產權的時速六百公里高速磁浮交通系統,二十日上午在山東青島成功出廠。未來北京至上海若建成這種磁浮交通系統,一千三公里路程全程只需二個半小時。

央視報導,這是世界首套設計時速達六百公里的高速磁浮交通系統,象徵中國掌握了高速磁浮成套技術和工程化能力。報導稱,為掌握高速磁浮關鍵技術,大陸科技部在「十三五」(二○一六年至二○二○年)國家重點研發計畫先進軌道交通重點項目課題支持下,由中國中車組織,中車四方股份公司領銜,匯集大陸磁浮、高鐵領域三十多所大學、科研機構和企業,「產學研用」聯合開展時速六百公里高速磁浮交通系統的研製。

央視新聞指出,歷時五年研發,時速六百公里的高速磁浮交通系統正式「下線」(指在生產線上完成組裝生產,可正式出廠),成功突破關鍵核心技術,系統解決了速度提升、複雜環境適應性、核心系統國產化等難題,實現了系統整合、車輛、牽引供電、運控通信、線路軌道等成套工程化技術的重大突破。

大陸時速六百公里高速磁浮交通系統目前已完成系統整合與聯調,五輛編組列車在廠內調試線上實現了整列穩定懸浮和動態運行,各項功能、性能良好。

高速磁浮已被列入大陸「交通強國建設綱要」,大陸「國家綜合立體交通網規劃綱要」也提出研究推進高速磁浮通道布局和試驗線路建設。

央視新聞稱,時速六百公里高速磁浮是當前可實現速度最快的地面交通工具,將填補航空和高鐵之間的速度空白,是一千五百公里範圍內最快捷的交通模式,可望豐富大陸由航空、高鐵、高速磁浮和城市交通所構成的綜合立體交通網。

陸媒報導稱,以北京至上海為例,加上旅途準備時間,乘飛機需要約四點五小時,高鐵需要約五點五小時,而高速磁浮僅需二點五小時左右。目前,上海杭州、廣州深圳、成都重慶、海南等多地,都提出修建高速磁浮路網的規畫。

高鐵 上海 央視

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