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福廈高鐵正線隧道 全部貫通了

福廈高鐵正積極趕工中,圖為湄洲灣跨海大橋建設現場。(新華社)
福廈高鐵正積極趕工中,圖為湄洲灣跨海大橋建設現場。(新華社)

7月12日10時,福(州)廈(門)高鐵新大頂山隧道順利貫通;至此,福廈高鐵正線隧道全部貫通。福廈高鐵是中國「八縱八橫」高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分,北起福州,途經莆田、泉州,南至廈門和漳州,全長277.42公里,計畫2023年具開通運營條件。

中新社報導,中國鐵路南昌局集團有限公司相關負責人表示,這條鐵路建成通車後,福州至廈門的鐵路運行時間將縮短至1小時,廈門、漳州、泉州閩南「金三角」將形成半小時交通圈,對於促進東南沿海城市群快速發展具有重要意義。

實質上,設計速度250千米/小時的福廈鐵路早已於2010年4月開通運營。投入巨資在福廈間再建新鐵路,福建師範大學經濟學院黃茂興教授指出,由福廈鐵路到福廈高鐵,速度的提升印證福建謀求更快發展的思路。

黃茂興認為,福州至廈門的鐵路運行時間縮短至1小時,將促進區域間人員、物資、資金流動,加快沿線地區產業整合昇級。

福建正逐漸完善區域鐵路大通道建設,完善與省外重點城市群、省內城市的大通道建設。剛出台的「福州都市圈發展規劃」明確,完善區域鐵路大通道建設,加快濱海發展帶鐵路通道建設,強化與長三角城市群、粵港澳大灣區城市群以及省內濱海城市的交通聯系;重點加快推進溫(州)福(州)高鐵項目前期工作。

按照福建省「十四五規劃」,福建將推進福廈高鐵、漳(州)汕(頭)高鐵、溫福高鐵、(南)昌福(州)廈(門)高鐵建設,加快形成沿海、京台兩大鐵路主通道,暢通出閩大通道。統籌規劃和建設龍(川)龍(岩)鐵路武平至梅州段、溫(州)武(夷山)吉(安)鐵路,開展福州至龍岩等省會通設區市高鐵項目、南平至衢州高鐵項目前期研究,填補區域路網空白,增強路網機動靈活性。

邁入「十四五」,福建正加強跨省區域合作,積極對接長三角、粵港澳大灣區,充分利用泛珠三角區域合作、閩浙贛皖區域協作、援疆援藏援三峽、閩寧閩甘協作等平台,搭建跨部門綜合服務平台。黃茂興認為,進一步完善區域鐵路大通道建設,推動互聯互通邁向更高層次,將推動福建加速對接長三角、粵港澳大灣區。

高鐵 福建 廈門

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