因疫情華南出口大塞港 貨物轉香港物流公司嘆缺司機

鹽田、蛇口和南沙大塞港,對香港跨境物流業是利多,但是港企感嘆缺乏司機。圖為文錦渡口岸跨境貨車進入深圳。(香港文匯網)
鹽田、蛇口和南沙大塞港,對香港跨境物流業是利多,但是港企感嘆缺乏司機。圖為文錦渡口岸跨境貨車進入深圳。(香港文匯網)

目前,由於廣東疫情嚴重,廣州許多區域被封閉,導致華南大量貨物經過鹽田港出口受阻,許多物流公司將貨物轉運到蛇口港和南沙港,也同樣出現塞港現象。許多物流公司只得通過跨境貨車運輸到香港一些碼頭出口,以緩解華南港口的困境。

據香港文匯網,香港物流商會副主席、滙豐物流控股有限公司董事長陳富泉指出,公司在香港有十多輛跨境貨車,因為鹽田港、蛇口港和南沙港塞港,現在他們跨境貨車生意都增長了不少,令他喜上眉梢,近期很多貨櫃都轉到香港碼頭出口,跨境貨運業務因此有了一些增長。

但是,令他頭疼的是公司缺乏香港籍跨境司機,現在隨着許多年長司機年老退休,年輕人不願意從事這一行業,導致行業青黃不接,現在香港很多跨境貨車公司都缺乏跨境司機,這使他們業務受到了不少影響。

從事跨境物流業務的恆峰物流總經理劉明表示,最近有部分不能從鹽田港、蛇口港出口的貨物通過他們跨境貨車運輸到香港碼頭處理,但是目前這類業務並沒有特別迅猛的增長。鴻秦信物流董事長李輝表示,華南出現大塞港,將對跨境貨運公司是利多,公司因此可以接獲一些大灣區貨物轉道香港碼頭出口。

香港 碼頭

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