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塞車也能很開心?雲端上的最美公路 網紅景點打卡超夯

2019-08-24 11:00聯合報 特派記者許依晨/北京報導

天龍山公路的環形結構相當壯觀。 圖/摘自山西旅遊網
天龍山公路的環形結構相當壯觀。 圖/摘自山西旅遊網
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你見過蓋在山頭的「跑跑卡丁車」嗎?大陸山西太原天龍山的旅遊公路被稱為「雲端上的旅遊公路」,當駕車在連綿的群山間,途經這段三層迴旋設計的高架橋時,彷彿就是在坐雲霄飛車,不少中外「車神」超嚮往,就盼哪天成為賽道,在上頭猛踩油門飆速漂移。

•三層高架橋 宛如風火輪賽道

天龍山原名方山,海拔1700公尺,這裡長期以來只有一條盤山路可以抵達天龍山景區,且由於年久失修毀損嚴重,此外,山高、彎急、坡陡,交通非常不便。2018年3月開始,景區開啟環境整治工程,天龍山公路改建便是重中之重。

向山裡行去,天龍山公路層次分明,鬼斧神工的道路建設撲面而來;從高空俯瞰,整條公路猶如一條飛龍,盤旋在群山峻嶺之間。道路呈「之」字形蜿蜒而上,左拐右旋,最令人驚豔的是,考慮到山路走勢,防止坡度過大引發危險,就在快到山頂時,建有一處三層環形迴旋高架橋,這也是整條公路上海拔最高的高架橋。

這座三層高架橋,獨特的造型宛如雲霄飛車,尤其雲霧繚繞時,高架橋若隱若現,意外成為熱門的網紅景點。外媒也報導稱,這條中國新建的公路,看起來就像現實世界中的「風火輪賽車」賽道。

山西太原天龍山的旅遊公路被稱為「雲端上的旅遊公路」,公路本身就是一個旅遊景點。 ...
山西太原天龍山的旅遊公路被稱為「雲端上的旅遊公路」,公路本身就是一個旅遊景點。 圖/摘自山西旅遊網
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•施工史罕見 高低差達116層樓

太原晚報報導,新建的天龍山公路,全程長度為30公里,沿途有四座高架橋和一處隧道。公路依山而建沿途有不少陡坡,有的坡度達40度。從道路選線、橋梁結構及整個施工技術難度,在太原市道路施工史上都屬少見。

整個改建工程只花了5個月,前後有近3000名工人艱辛架橋鋪路。由於地形複雜,天龍山公路從起點到終點的垂直高低落差達350公尺。若以一層居民樓3公尺的平均高度估算,相當於116層樓的高度。

高低落差大,正因此,這段路只得採用許多大拐彎設計,這座「網紅三層高架橋」的誕生就是為了降低高差,提高行車舒適度而建。

山西天龍山公路已成為網上熱門景點。 圖/摘自山西旅遊網
山西天龍山公路已成為網上熱門景點。 圖/摘自山西旅遊網
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•公路變網紅 假日塞爆也要拍

且為了增加輕便穩定性,橋梁全部採用混凝土門式橋墩以及預製鋼梁結構。除此之外,這條公路還兼具「森林防火」和「山洪防禦」的功能,可說是多效合一。

大陸網友看了影片介紹,驚嘆這裡可是拍攝電影的好場地,「應該在這裡拍一部科幻片,或者極品飛車」、「速度與激情10(台灣譯:玩命關頭)可以在這飆一把」;更多人則是光看就腿軟「恐高的我看著有點暈」、「不暈,就是腿有點使不上勁」、「用不用要求駕齡才讓上…」

現在,在微信、抖音上經常能看到網友曬這條「網紅公路」,每到周末或假期,自駕來看網紅公路的人暴增,到了最具代表性的路段,許多車輛停靠在路邊,眾人紛紛下車拍照打卡,造成大塞車,但是大家依然認為不虛此行。

天龍山公路橋梁全採用混凝土門式橋墩以及預製鋼梁結構,並兼具「森林防火」和「山洪防...
天龍山公路橋梁全採用混凝土門式橋墩以及預製鋼梁結構,並兼具「森林防火」和「山洪防禦」的功能。 圖/摘自山西旅遊網
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