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中國「堵城」出爐 這座城市又是榜首

2019-07-23 16:18世界日報 中國新聞組/北京23日電

中國主要城市交通分析報告日前出爐,重慶市、哈爾濱市、北京市位列中國前三「堵城」,其中,重慶平均車速24.95km/h,更蟬聯「第一堵城」寶座。此外,全國十大堵城九個位於北方,分析稱,隨著人口向大中城市的集聚,中心城市交通壅堵現象日益凸顯。

第一財經報導,19日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、中國社會科學院社會學研究所、清華大學-戴姆勒可持續交通研究中心、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室、阿里雲等機構共同發布了《2019年Q2中國主要城市交通分析報告》(以下簡稱「《報告》」)。

《報告》首次發布「綠色出行意願指數」南京指數最高,而在各類綠色出行方式中,北京「公交&地鐵出行意願指數」排名第一,南寧「騎行出行意願指數」排名第一,蘭州「步行出行意願指數」排名第一。

根據高德地圖交通大數據監測的50個主要城市結果顯示,2019年第二季度重慶路網高峰行程延時指數1.964,平均車速24.95km/h,高峰壅堵延時指數本季最高;本季十大堵城依次為重慶市、哈爾濱市、北京市、長春市、呼和浩特市、大連市、濟南市、瀋陽市、蘭州市、西寧市,前十城市中九個位於北方。

這其中,西南的重慶最壅堵,在很大程度上與該市特殊的地形有關,兩江夾一山的地形之上,城市道路的複雜性要遠高於其他城市,交通路況也更為複雜。

在《2019年Q1中國主要城市交通分析報告》中,重慶也居中國堵城排行榜「榜首」。

不過,重慶之外,其他九個城市來自北方。為何北方城市更為壅堵?廈門大學經濟學系副教授丁長發分析,北方平原更多,城市面積更大,城市的公共交通相對沒有南方城市便利,人們公共交通出行的比例要較南方同類城市低,而選擇自駕出行的比例更高。相比之下,南方很多地方山多地少,城市結構相對更為緊湊,包括地鐵在內的公共交通系統更為便利,乘坐公共交通系統出行的比例更高。

中國城市軌道交通協會日前發布的數據顯示,在軌交里程前八名的城市中,除了北京之外,其他城市都來自南方。包括上海、廣州、南京、武漢、成都、重慶和深圳。

中國主要城市交通分析報告日前出爐,重慶市、哈爾濱市、北京市位列中國前三「堵城」,...
中國主要城市交通分析報告日前出爐,重慶市、哈爾濱市、北京市位列中國前三「堵城」,其中,重慶平均車速24.95km/h,更蟬聯「第一堵城」寶座。 資料來源:央視財經
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圖為重慶主城區嘉華大橋上,汽車在雨霧中緩慢行駛。 新華社
圖為重慶主城區嘉華大橋上,汽車在雨霧中緩慢行駛。 新華社
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