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成都地鐵隧道 穿越雙流機場

2018-10-29 02:41聯合報 大陸新聞中心/綜合報導

由中國鐵建大橋工程局承建的成都地鐵10號線二期工程隧道,28日成功下穿雙流國際機場,這是中國首次實現在富水砂卵石地質環境下地鐵隧道「穿越」運營中的機場。

新華社報導,中國鐵建大橋局項目經理張生權表示,該隧道下穿雙流機場5條滑行跑道及6個停機位。

由於機場位於自穩性差的富水砂卵石地層,不僅含水含沙量高,而且卵石多,在這種不均勻地質下盾構掘進很容易對地層擾動造成沉降,施工難度極大。

張生權說,小的卵石只有玻璃球大小,大的有十幾個籃球那麼大。為保證施工順利,在盾構機裝上了特殊材料製作的「耐磨牙」,使其既能輕鬆「咬碎」大的卵石,又能鞏固土層,防止沉降。

不僅地質條件複雜,施工人員還面臨機場不停航、平均不到2分鐘就有一架飛機起降的挑戰。

根據中國的民航規定,機場跑道的沉降需控制在10毫米以內。

張生權表示,為了安全順利地完成滑行跑道下穿盾構施工,技術人員與西南交通大學聯合利用建築信息管理(BIM)技術模擬盾構在該地段下的掘進狀態,分析盾構穿越中的地表隆起和沉降,並開展下穿滑行跑道試驗段試驗,設立416個監測點,實現不同地段實時監控,有效保證飛機正常起降和盾構安全掘進。

張生權表示,經現場監測,機場地面累計沉降控制在3毫米以內,跑道地面更是實現了零沉降的目標,控制在1毫米以內,創造了國內盾構穿越不停航機場的成功案例。

成都地鐵10號線二期工程全長約27公里,是一條具有市域快線和機場線複合功能的複合線。

機場

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