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陸90後司機洪水中開火車壓橋:事發時根本顧不上害怕

2018-07-14 17:22聯合報 記者林宸誼╱即時報導

四川綿陽連續發生強降雨,寶成鐵路涪江大橋下,混濁、洶湧的洪水,夾雜著樹枝雜物,衝擊著鐵路大橋橋墩,中國鐵路成都局集團公司成都機務段四名90後正副司機,駕駛兩列4000噸級重載貨運列車駛上涪江大橋,用火車重量壓住橋樑,抵禦洶湧而至的洪水,回顧當時情景,兩名90後司機異口同聲地說:「事發時根本顧不上害怕」。

人民日報、四川報業集團旗下新媒體封面新聞報導,在壓橋任務中,26歲的司機張強,駕駛的是57002次貨車,事後回想提到最多的詞,是「來不及害怕」。

張強表示,當機車頭剛上橋時,就像是在滾滾洪水中開車一樣,當時的洪水,幾乎與橋樑齊平,「但我必須鎮靜,因為自己是火車的掌舵者,所以當時真的來不及害怕,只有高度集中精力,專心操縱好機車,嚴格控制速度,確保完成任務。」

駕駛另一列57004次列車司機,是28歲的陳龍,工作已經五年,「面對橋下滾滾的洪水,嚴峻的形勢,根本沒有時間多想其他的。」

陳龍指出,唯一想的是一定要和同事一起,將列車平穩的停在橋樑上,保住大橋。

11日11時13分,57004次列車以不超過每小時10公里速度,緩慢駛向上橋面,面對橋下滾滾洪水,機車駕駛室十分安靜,陳龍左手緊緊的握著大閘,右手謹慎地控制著列車運行速度,警惕前方線路情況。

兩列超過45節編組的重載貨物列車,被稱為是鐵路專用卸碴車,車廂裡裝載的均為鐵路道碴,每輛車的道碴重量在70噸左右,一列車重量超過4000噸。

從11日凌晨開始,四川境內成都、綿陽、廣元等地連續強降雨,而四川北向出川大動脈—寶成鐵路,便主要途經成綿廣這一區域。

連續的強降雨天氣下,造成綿陽市境內的涪江水位迅速上漲,一度危及到了寶成鐵路涪江大橋的安全,水位還超過了涪江大橋上、下行大橋的封鎖水位。

鐵路部門表示,涪江大橋上游有一個水電站,由於洪水太大,水電站已無法發揮調節水位的作用,情況緊急下決定採用「重車壓梁」的方式,增強橋樑自重,提高洪峰對橋墩沖刷時的梁體穩定性。

恰好綿陽工務段近期正在進行線路大修,鐵路專用的卸碴車,正好停放在綿陽附近,於是兩列重載貨車駛向寶成鐵路涪江大橋。

綿陽工務段副段長張明表示,整個壓制負重時間約5個小時,直到洪水退到限速水位,整個鐵路系統數十人參與搶險,僅綿陽工務段就出動近20人搶險,直洪水不再危及大橋安全,兩列鎮橋列車才撤回綿陽北站。

兩名90後司機駕駛兩列4000噸級重載貨運列車,用火車重量壓住橋樑,抵禦洶湧而至...
兩名90後司機駕駛兩列4000噸級重載貨運列車,用火車重量壓住橋樑,抵禦洶湧而至的洪水。封面新聞
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副司機王鐵錚(左起)、司機張強、司機陳龍、副司機譚力維,一起負責這次火車壓橋任務...
副司機王鐵錚(左起)、司機張強、司機陳龍、副司機譚力維,一起負責這次火車壓橋任務。封面新聞
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水位迅速上漲,一度危及寶成鐵路涪江大橋的安全。封面新聞
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