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全球首列!湖南智軌列車 無人駕駛

2017-10-24 13:57世界日報 中國新聞組╱上海24日電

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全球首列智軌列車23日在湖南株洲實現在城市公共交通道路上試驗運行。列車由中車株洲所自主研發生產,運行時駕駛室裡雖然有司機,但司機全程無需觸碰方向盤,屬於「無人駕駛」狀態。

澎湃新聞報導,從「2017中國(湖南)國際軌道交通產業博覽會暨高峰論壇」中獲悉,全球首條智能軌道快運系統示範線一期工程體驗線完成基本建設,開始線路匹配測試,即將在湖南株洲投入試運行。

對於具體正式運行時間,據株洲市委常委、常務副市長何劍波在會上表示,預計時間點在明年春節

據智軌列車生產商中車株洲電機研究所有限公司(簡稱中車株洲所)方面表示,首批服務於體驗線的智軌列車共有三列,也是明年春節將投入運行的列車數目。截至目前,車輛已在前期完成24小時不間斷試跑、城市道路運行測試和線上聯調聯試。

據報導,在試驗運行現場,列車運行時駕駛室裡雖然有司機,但司機全程無需觸碰方向盤,屬於「無人駕駛」狀態。司機需要做牽引、制動、主動安防,以及對列車行駛方向進行輔助操作。比如在有其他車輛進入自身軌道時,司機需進行鳴笛示意。而列車在進行換道、轉彎等操作時,司機無需手動操作,列車可自動完成並發出蜂鳴聲預警。

中車株洲所方面介紹,23日在城市公共交通道路上的試運行是繼全球首列智軌列車首發後,湖南省株洲市與中車推進智能軌道快運系統(簡稱智軌)在實際商業運用進程中的又一新的里程碑,標誌著株洲城市公共交通發展向前又邁進一大步。

報導說,智軌列車以膠輪取代鋼輪,無需鋪設有形軌道,可在城市道路上行駛。

據中車株洲所方面介紹,智軌列車裝載新能源動力,具有零排放、無污染的特性,充電十分鐘即可續航25公里。最大可容納300至500人同時乘坐。此外,與現代有軌電車相比,智軌列車設計最高時速同樣為70公里,但因不依賴鋼軌行駛,一條運行線的建設周期僅需一年,能快速投入使用,且建設成本上較大低於傳統有軌電車。

全球首列智軌列車湖南試運,無人駕駛 高淑芬
全球首列智軌列車湖南試運,無人駕駛 高淑芬
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全球首列智軌列車湖南試運,無人駕駛 高淑芬
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