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京瀋高鐵 遼寧段有望明年通車

2017-08-14 01:09聯合報 記者杜宗熹/綜合報導

中鐵電氣化局施工人員進行接觸網架設施工作業。 (新華網)
中鐵電氣化局施工人員進行接觸網架設施工作業。 (新華網)
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大陸「四縱四橫」高鐵網絡的重要路線,橫跨北京市、河北省、遼寧省等三省市的「京瀋高鐵」,隨著馮營子隧道的貫通,河北段主體工程全部貫通,即將開始進入鋪軌階段。而遼寧段更有望於明年率先通車。

8月12日,在京瀋高鐵遼寧段凌源同盛隧道工地,中鐵十二局工程技術人員準備向軌道板灌注混凝土。當日,在京瀋高鐵遼寧段凌源同盛隧道施工工地,隨著最後一塊軌道板的自密實混凝土灌注結束。至此,京瀋高鐵遼寧段無砟軌道板鋪設工作全部完成,為下一步鋼軌鋪通奠定了基礎。

介面新聞網報導,大陸京瀋高鐵建成後,從瀋陽至北京的火車時間將縮短至2.5小時左右,北京至哈爾濱將縮短至4小時左右。此外,瀋陽與遼西北的阜新、朝陽,河北省承德市的執行時間也將大大縮短。預計遼寧省內的14個地級市,也都將全面通行高鐵。

京瀋高鐵起於北京鐵路樞紐星火站,全長698公里,經北京市順義區、懷柔區、密雲縣,河北承德市,遼寧朝陽、阜新、錦州等市後接入瀋陽站,全線設20座車站,按時速350公里標準設計建設,建設工期5年。

京瀋高鐵自2014年7月1日開工建設,預計2018年底可望通車。京瀋高鐵完工後,將向西通過北京樞紐與大陸全國的高速鐵路網直接連接、向北通過哈大高鐵連接吉林和黑龍江、向東連接長吉琿客專和哈牡客專、向南連接大連出海口。

目前,京瀋高鐵河北段的48座隧道、75座橋樑全線貫通,部分路段開始鋪軌。同時北京段望京隧道等重點工程也進展順利。

高鐵北京

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