小鵬福斯攜手開發電子電氣架構 首款車預計2年內量產

大陸電動車品牌小鵬汽車與福斯汽車愈走愈近，小鵬汽車22日公告稱，已與福斯汽車集團簽訂電子電氣架構技術策略合作聯合開發協議，雙方將全力投入為福斯在大陸生產的CMP和MEB平台開發行業領先的電子電氣架構。小鵬再指，此款搭載雙方共同開發的電子電氣架構的車型預計將在24個月內量產。

據深圳晚報，小鵬汽車表示，聯合開發協議的簽署不僅標誌著雙方將在中國加速開發電子電氣架構，也為擴大雙方在電子電氣架構技術戰略合作的範圍奠定了基礎。同時，據雙方共同開發協議，小鵬與福斯汽車集團將積極探索進一步合作的機會，以擴大雙方共同開發的電子電氣架構的應用範圍。

小鵬方面還證實，福斯汽車工程師團隊近期進駐小鵬汽車，正是基於上述合作事宜所做。

目前，小鵬與福斯集團在廣州和合肥建立了聯合開發項目組，透過聯合開發項目組的技術合作，第一個搭載雙方聯合開發的電子電氣架構的車型預計將在約24個月內量產。

對於合作事宜，福斯表示，這項全新電子電氣架構（CEA架構，China Electrial Architecture）由福斯汽車（中國）科技有限公司（VCTC）、CARIAD中國與小鵬合作開發；CARIAD中國將在該項目中扮演關鍵角色，並為新架構研發整合最新一代的高級自動駕駛輔助方案以及智慧座艙軟體功能。

第一財經指，相較目前電子電氣架構，CEA架構優勢為：三個高整合度的區域控制器將取代大量的電子控制單元，單車控制單元的數量將減少30%，可大幅降低成本與作業系統的複雜程度，同時提升運算性能和安全性；得益於中央運算平台和更大的算力，高級自動駕駛輔助等複雜功能可以更迅速、便捷地整合到架構當中。

對此，有知情人士透露，小鵬已派遣數百名工程師參與CEA架構的項目，在這一項目上福斯基本放權，以小鵬為主導。

實際上，除和小鵬的合作外，福斯此前於6月還宣布，計劃向美國造車新勢力Rivian投資50億美元，並成立合資公司，以創建下一代軟體定義汽車（SDV）平台，用於兩家公司未來的電動車。其中，軟體和電子電氣架構是雙方合作的重中之重。

公開資料顯示，電子電氣架構在汽車數位化中扮演決定性的角色。作為管理所有重要電子功能的中央控制中心，它也是連接硬體平台與汽車下部結構（包括動力總成和底盤等所有基礎零件）的數位化樞紐。