習近平搭乘「最難建鐵路」拉林段抵達拉薩

國家主席習近平上任後首次赴西藏考察,期間他了解川藏鐵路總體規劃及拉薩至林芝段建設運營等情況,有「世紀工程」之稱的川藏鐵路有望提速。(新華社)
國家主席習近平上任後首次赴西藏考察,期間他了解川藏鐵路總體規劃及拉薩至林芝段建設運營等情況,有「世紀工程」之稱的川藏鐵路有望提速。(新華社)

習近平上任國家主席後首次赴西藏考察,他在林芝了解川藏鐵路總體規劃及建設運營情況,之後專程搭乘上月開通的拉林鐵路前往拉薩。拉林鐵路讓拉薩至林芝路程3小時29分可達,讓這條號稱「最難建的鐵路」川藏鐵路有望提速。

新華社報導,川藏鐵路被列入公布的「中共中央關於十四五規劃和2035遠景計劃的建議」。這一鐵路由雅安連接林芝,為國家一級雙線鐵路,全長1011公里,設計時速120公里至200公里,預期2026年完工。

川藏鐵路集合了多種極端地理環境和氣候特徵,跨14條大江大河、21座4000米以上的雪山,被稱為「最難建的鐵路」。

6月25日開通的拉林段鐵路歷時6年修建。全長435.48公里,設計時速160公里,沿途共設9個車站,拉薩至林芝最快3小時29分可達。

習近平高度重視川藏鐵路建設,他指出,規劃建設川藏鐵路是促進西藏發展和民生改善的一項重大舉措,雅林段(雅安至林芝)的地形和氣候條件更加複雜,修建難度之大世所罕見,要發揮科技創新,迎難而上、敢為人先,建設好這一實現第二個百年奮鬥目標進程中的標誌性工程。

川藏鐵路號稱「最難建的鐵路」。(取材自央視)
川藏鐵路號稱「最難建的鐵路」。(取材自央視)

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