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宜蘭噶瑪蘭橋改建基本設計通過審議 27億重大工程最快6月發包

台2線噶瑪蘭橋是跨越宜蘭河及蘭陽溪的重要橋梁,使用逾40年,耐洪及耐震能力都有問題,政委陳金德今天視察該工程,宣布2.2公里噶瑪蘭橋改建工程的基本設計已經審通過,27億工程最快6月發包。圖/政委辦公室提供
台2線噶瑪蘭橋是跨越宜蘭河及蘭陽溪的重要橋梁,使用逾40年,耐洪及耐震能力都有問題,政委陳金德今天視察該工程,宣布2.2公里噶瑪蘭橋改建工程的基本設計已經審通過,27億工程最快6月發包。圖/政委辦公室提供

宜蘭台2線噶瑪蘭橋是跨越宜蘭河及蘭陽溪的重要橋梁,使用逾40年,梁底高程低於河川治理計畫堤頂高程,耐洪及耐震能力都有問題,政委陳金德今天視察該工程,宣布2.2公里噶瑪蘭橋改建工程的基本設計已經審通過,工程經費27億4509萬元,最快今年6月發包。

台2線是台灣東北濱海地區的重要南北向交通幹道,大型車輛車流比例高,噶瑪蘭橋於1981年使用至今逾40年,經交通部評估,現況梁底高程低於河川治理計畫堤頂高程,且橋梁載重、耐洪及耐震能力已不符現行規範,存在行車安全與防災風險,改建工程確有其迫切必要性,全案納入交通部(114–118年)省道改善計畫。

政委陳金德今天視察工程進度,宣布交通部陳報基本設計工程會已經審議通過,工程路線自台2線153K+800處跨越宜蘭河及蘭陽溪,銜接既有道路系統,全長約2.2公里,採雙向各2快車道及1慢車道配置,工程經費27億4509萬元,力拚2029年完工通車。

陳金德說,完工後可全面提升橋梁結構安全標準,改善河川通洪斷面,降低極端氣候下淹水與沖刷風險,未來結合台2庚線延伸線、台62線瑞濱延伸至宜蘭頭城、國道5號銜接蘇花改公路等重大交通建設,將對強化東北部整體交通路網、提升區域交通韌性及運輸安全發揮關鍵作用。

台2線噶瑪蘭橋是跨越宜蘭河及蘭陽溪的重要橋梁,使用逾40年,耐洪及耐震能力都有問題,政委陳金德今天視察該工程,宣布2.2公里噶瑪蘭橋改建工程的基本設計已經審通過,27億工程最快6月發包。圖/政委辦公室提供
台2線噶瑪蘭橋是跨越宜蘭河及蘭陽溪的重要橋梁,使用逾40年,耐洪及耐震能力都有問題,政委陳金德今天視察該工程,宣布2.2公里噶瑪蘭橋改建工程的基本設計已經審通過,27億工程最快6月發包。圖/政委辦公室提供
台2線噶瑪蘭橋是跨越宜蘭河及蘭陽溪的重要橋梁,使用逾40年,耐洪及耐震能力都有問題,政委陳金德今天視察該工程,宣布2.2公里噶瑪蘭橋改建工程的基本設計已經審通過,27億工程最快6月發包。圖/政委辦公室提供
台2線噶瑪蘭橋是跨越宜蘭河及蘭陽溪的重要橋梁,使用逾40年,耐洪及耐震能力都有問題,政委陳金德今天視察該工程,宣布2.2公里噶瑪蘭橋改建工程的基本設計已經審通過,27億工程最快6月發包。圖/政委辦公室提供
台2線噶瑪蘭橋是跨越宜蘭河及蘭陽溪的重要橋梁,使用逾40年,耐洪及耐震能力都有問題,政委陳金德今天視察該工程,宣布2.2公里噶瑪蘭橋改建工程的基本設計已經審通過,27億工程最快6月發包。圖/政委辦公室提供
台2線噶瑪蘭橋是跨越宜蘭河及蘭陽溪的重要橋梁,使用逾40年,耐洪及耐震能力都有問題,政委陳金德今天視察該工程,宣布2.2公里噶瑪蘭橋改建工程的基本設計已經審通過,27億工程最快6月發包。圖/政委辦公室提供
台2線噶瑪蘭橋是跨越宜蘭河及蘭陽溪的重要橋梁,使用逾40年,耐洪及耐震能力都有問題,政委陳金德今天視察該工程,宣布2.2公里噶瑪蘭橋改建工程的基本設計已經審通過,27億工程最快6月發包。圖/政委辦公室提供
台2線噶瑪蘭橋是跨越宜蘭河及蘭陽溪的重要橋梁,使用逾40年,耐洪及耐震能力都有問題,政委陳金德今天視察該工程,宣布2.2公里噶瑪蘭橋改建工程的基本設計已經審通過,27億工程最快6月發包。圖/政委辦公室提供

宜蘭 橋梁 陳金德

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