地震、颱風致蘇花土石易崩落 縣府疏濬石公溪8萬土石

台鐵北回線小清水溪橋西正線去年403強震土石崩落、颱風豪大雨夾帶土石沖毀,蘇花路廊也常被土石淹沒受阻。為確保花蓮聯外交通安全,縣府推動石公溪土石疏濬工程,目前疏濬8萬5589立方土石。圖/花蓮縣政府提供
台鐵北回線小清水溪橋西正線去年403強震土石崩落、颱風豪大雨夾帶土石沖毀,蘇花路廊也常被土石淹沒受阻。為確保花蓮聯外交通安全,縣府推動石公溪土石疏濬工程,目前疏濬8萬5589立方土石。圖/花蓮縣政府提供

台鐵北回線小清水溪橋西正線去年403強震土石崩落、颱風豪大雨夾帶土石沖毀,蘇花路廊也常被土石淹沒受阻。為確保花蓮聯外交通安全,縣府推動石公溪土石疏濬工程,目前疏濬8萬5589立方土石,工程進度約47.55%,預計8月完工,有望將降低天災因素造成蘇花段鐵、公路中斷情形,保障用路人生命安全。

縣長徐榛蔚表示,去年地震造成石公溪上游土石鬆動,加上後續的豪大雨導致土石崩落,造成蘇花公路中斷。縣府向經濟部爭取疏濬工程經費,並自今年1月開始推動,目前工程進度優於預期,預計8月完工,將河道淤積土石清除,保障蘇花公路、鐵路來往鄉親通行安全。

縣府指出,匯德隧道口因地震造成石公溪集水區崩塌,許多礦石岩塊及土砂堆積在坡面與河道內,再加上去年凱米颱風、康芮颱風侵襲造成淤積更嚴重,使石公溪上方及蘇花公路上邊坡土石大片崩落,影響下游小清水溪及小清水橋,也讓蘇花公路與相鄰的鐵路因土石坍崩中斷,威脅花蓮重要交通命脈。

縣府表示,本工程由經濟部水利署補助委託花蓮縣政府辦理,疏濬範圍為石公溪河段共計1.9公里,分為A、B、C區,目前疏濬A+C區,A區為舊礦場遺址平台1K+420m至1K+900m,C區為匯德隧道口旁0K+000m至0K+260m,計畫將清理總數18萬立方。

台鐵北回線小清水溪橋西正線去年403強震土石崩落、颱風豪大雨夾帶土石沖毀,蘇花路廊也常被土石淹沒受阻。為確保花蓮聯外交通安全,縣府推動石公溪土石疏濬工程,目前疏濬8萬5589立方土石。圖/花蓮縣政府提供
台鐵北回線小清水溪橋西正線去年403強震土石崩落、颱風豪大雨夾帶土石沖毀,蘇花路廊也常被土石淹沒受阻。為確保花蓮聯外交通安全,縣府推動石公溪土石疏濬工程,目前疏濬8萬5589立方土石。圖/花蓮縣政府提供

蘇花公路 花蓮縣政府 凱米颱風

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