電動機車政策衝擊商機…傳統車行苦嘆「影響產業結構」 基市府助轉型友善車行

基市府產業發展處長林鼎超(左起)、市府發言人呂謦煒和環保局長馬仲豪,今天說明電動機車友善車行政策。記者邱瑞杰/攝影
基市府產業發展處長林鼎超(左起)、市府發言人呂謦煒和環保局長馬仲豪,今天說明電動機車友善車行政策。記者邱瑞杰/攝影

基隆市政府大力推動電動機車,許多民眾申辦,拉走機車行客源,業者明天將到市府陳情。市府今天表示,已與機車同業工會成員交換意見3次,明年度會增編預算,補助傳統車行加入「電動機車友善車行」,對傳統機車行產業轉型升級助一臂之力。

市府執行公益青年電動機車方案,申請數已突破1萬輛。傳統車行業者反映這項政策已對產業結構產生影響,市府與機車同業工會成員曾在5月30日和6月3日、7日3次座談,表示會加碼補助店家更新維修車輛的儀器及修理工具,讓更多以機車代步通勤的市民都能確保行車安全。

基市府發言人呂謦煒和環保局長馬仲豪、產業發展處長林鼎超,今天說明電動機車友善車行政策執行方式。呂謦煒說,邁向2050淨零碳排是全球一致性目標,電動運具不可或缺。公益青年電動機車方案成效獲得民眾肯定,但考量現階段各機車行仍多以傳統油車維修保養為生計來源,市府會持續關注轉型速度,以公正轉型的模式,兼顧相關從業人員權益。

馬仲豪表示,基市府提出的電動機車友善車行方案,呼應中央經濟部產業發展署提出的機車行升級轉型政策,希望協助車行在油電系統轉換過程中獲得具體的協助。

這項方案第1階段預計補助取得合格證書的車行經費,提高車行加入意願。第2階段由市府補助,鼓勵車行與主要車廠合作,加入品牌端的經銷體系者。在兼顧車行生計與淨零排碳目標下,提供比中央更多的轉型配套措施,幫助傳統機車行升級,更有能力因應越來越多民眾使用電動機車後,提供維修保養服務。

林鼎超認為,產業轉型都會有陣痛期,2050年達到淨零碳排是全球的共識,市府絕對會與機車業者共度陣痛期。基隆率全國之先,大量引進電動機車,機車業者相關專業技術將冠居全台,未來基隆可望成為全國電動機車維修重鎮,說不定將來還能開枝散葉,到其他縣市傳授技術。

基隆 林鼎超 車行 電動機車

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