基隆城際轉運站2任市長接棒興建 通勤族期待7月1日啟用

基隆城際轉運站興建工程2019年6月開工,歷經4次變更設計終於完工,候車空間預定今年7月啟用。記者邱瑞杰/攝影
基隆城際轉運站興建工程2019年6月開工,歷經4次變更設計終於完工,候車空間預定今年7月啟用。記者邱瑞杰/攝影

「給我轉運站」是基隆眾多通勤族的心聲,蔡英文總統2022市長選舉投票前,藉視察基隆城際轉運站造勢,但轉運站未如市府預告日期完工,又經2次變更設計,在謝國樑上任市長後收尾。謝國樑已宣布轉運站6月29日試營運,7月1日啟用。有人指謝團隊收割前朝政績,但謝團隊回顧過往,反倒覺得像在替前市府收拾殘局。

基市府在2018年2月9日公開招標興建轉運站,歷經8次流標,隔年5月10日第9次招標才決標。工動土後施工並不順利,林右昌任內進行3次變更設計,完工日期一路往後延。謝國樑接任後再次變更設計及追加預算,才在去年12月27日通過驗收,工程總經費累計超過7億元。

2022年基隆市長選舉11月26日投票,蔡英文總統在9天前視察基隆城際轉運站,除了對林右昌語多肯定,並為參選市長的民進黨立委蔡適應造勢。

因為總統都來看過了,不少通勤族對轉運站啟用充滿期待。基市府當天也表示,整體施工進度約99.64%,預告3天後完工。只是大家等到選舉結束,又過了兩個在風雨中等車的冬季,滿腹苦水。

謝國樑說,蔡總統視察轉運站,會讓外界產生轉運站即將完工啟用的錯覺。其實總統視察後離開,前市府就提出變更設計。他接任市長後,發現工地現況難以營運,只能辦理第4次變更並追加預算支應。有些人把轉運站工期延宕責任,算在新市府團隊頭上並不公平。經過新市府團隊1年多的努力,轉運站候車區終於要啟用了,商場則是預計年底營業。

基隆城際轉運站遲未開放,通勤族頗有怨言。市府在去年入冬後,就在港西街旅客服務中心旁通道搭設帳棚,引導國道客運1573、9006路線排隊動線,從通道延伸到舊火車站雕花雨棚,減少風吹、日曬、雨淋之苦。

林右昌任內督導轉運站興建工程的觀銷處長曾姿雯回憶,施工過程中遭遇新冠肺炎疫情干擾,導致缺工,當時很多公共工程都面臨這個問題,像台積電也得開出更高的工資招募工班加入。此外基隆的氣候本來就讓工程工期較難掌控,多雨的天氣對轉運站工程影響也很大。

曾姿雯說,轉運站工程設計時據計算的材料等費用,在發包後大漲,甚至還出現有錢叫不到鋼材的缺料問題,讓工程繼續施作面臨極大挑戰。當年依據營造工程物價指數調漲費用,並非浪費公帑,但或多或少都會耽誤工期。

至於變更設計問題,曾姿雯表示,工程實際動工後,若發現實務上困難就可能變更設計,比如說轉運站開工後,有增加設計空調工程,部分設施後來發現不需要,也會辦理減項。另外原先未考量到或預算額度未納入的項目,也可能在變更設計時補足。

基隆城際轉運站興建工程2019年6月開工,歷經4次變更設計終於完工,候車空間預定今年7月啟用。記者邱瑞杰/攝影
基隆城際轉運站興建工程2019年6月開工,歷經4次變更設計終於完工,候車空間預定今年7月啟用。記者邱瑞杰/攝影

謝國樑

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