台鐵EMU3000列車座椅不舒適 劉櫂豪促交通部改善

台鐵規劃東部路線的尖峰時段改以EMU3000型車輛為主,但許多乘客抱怨座位難坐。 報系資料照/記者王燕華攝影
台鐵規劃東部路線的尖峰時段改以EMU3000型車輛為主,但許多乘客抱怨座位難坐。 報系資料照/記者王燕華攝影

台鐵規劃東部路線的尖峰時段改以EMU3000型車輛為主,但許多乘客抱怨座位難坐,民進黨籍立委劉櫂豪今天質詢交通部長王國材要求改善,獲儘速調查收集數據研擬改善的回覆。

劉櫂豪表示,台鐵局新購城際車輛EMU3000型能有效提升台鐵運能,明亮簡潔的設計也頗受好評,但因此型車輛主要擔負東線長途運輸任務,乘客舒適度也是非常重要服務指標,而EMU3000型從上路至今,民眾一再反映座椅舒適度以及杯座設計問題,因此要求交通部應採用科學的方式來評估改善,以提升台鐵的服務品質。

此外,針對公路局補助偏鄉地區幸福巴士及小黃路線,客座利用率過低且空駛班次太多問題,要求公路局儘速檢討改善。

劉櫂豪說明,公路局為填補公共運輸缺口,補助偏鄉地區新闢幸福巴士及小黃路線,而全國161條幸福巴士路線,截至111年6月止,整體客座利用率及空駛率分別為30.51%及19.77%,其中台東縣共55路線全國最多,而整體利用率31.92%,空駛率25.93%。

主要原因為營運時間或規劃班次未能與對外公共運輸(如市區客運或台鐵班次)有效銜接,公路局應儘速檢討幸福巴士及小黃路線、營運時間規劃,以期能提升客座利用率,保障偏鄉地區民眾就醫、通學及通勤的權益。

王國材答覆,台鐵局將進行EMU3000型車輛杯座的改善;座椅的問題,已要求台鐵局儘速調查收集明確數據後,再具體研擬改善方案辦理;對於偏鄉幸福巴士等問題,公路局長陳文瑞允諾,將儘速檢討且與當地公所研議,以有效提升利用率,促進偏鄉的交通權益。

公共運輸 台鐵 王國材

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