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基隆城際轉運站最快5月啟用!縫合被鐵路切割市區

基隆城際轉運站主體為2層樓建物,配置國道客運停靠月台13席、市公車月台12席等,預計最快5月啟用。中央社
基隆城際轉運站主體為2層樓建物,配置國道客運停靠月台13席、市公車月台12席等,預計最快5月啟用。中央社

「基隆城際轉運站」預計最快5月啟用,基隆市政府觀光及城市行銷處官員說,轉運站縫合被鐵路切割的市區,是基隆再生交通轉運樞紐,也將成為基隆港國門意象新地標。

基市府官員告訴中央社記者,城際轉運站完工後,以點狀連結民國104年完工的台鐵基隆火車站南、北站,以線狀串聯107年打通火車站前後站的32公尺寬忠一路及先前通車的40公尺寬中山一路。

基市府官員說,基市府拆除港西街天橋及圓環,港區天際線變開闊,並於南站廣場增建公車亭,調整公車路線,重新梳理市中心及火車站周邊交通動線,轉運站完工後將成為新交通核心地標建築,給市民更方便轉乘空間。

基市府官員表示,轉運站主體為2層樓建物,配置國道客運停靠月台13席、市公車月台12席、候車大廳、旅遊服務中心、戶外花園、電梯、親子廁所及哺集乳室等友善服務空間及建置新指標系統。

基市府官員說,基隆舊火車站結構補強及外觀拉皮後也呈現全新樣貌,藉新建候車頂棚串聯轉運站空間,且因應基隆多雨氣候,候車頂棚結構設計結合鋼材與木材,提供大型半戶外活動休憩空間。

基市府官員說,舊火車站旁廣場串聯國門廣場、海洋廣場和東岸郵輪廣場等基隆港內開放空間,營造友善人本步行環境。

基隆港 火車站 公車

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