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基隆易超速和車禍台62及台62甲兩處 年後首採區間測速

基隆港東岸聯外道路發生多起貨櫃車追撞車禍,市警局已裝設區間測速設備。 圖/聯合報系資料照
基隆港東岸聯外道路發生多起貨櫃車追撞車禍,市警局已裝設區間測速設備。 圖/聯合報系資料照

台62線萬瑞快速公路及台62甲線基隆端下坡兩處,基隆市交通隊評估都是易超速、肇事路段,將實施區間測速。目前已著手規畫辦理資安及準確度檢定事宜,如果順利通過,最快過年後下月就可實施。

交通部補助基隆市400萬元建置「運用科技分析嚴重不當駕駛行為及提升行車安全計畫」,設置區間測速,分別在台62線6.2公里到11.3公里區間,及台62甲線則由二號隧道到東海街口1.75公里區段,是基隆市區首度設置區間平均速率偵測科技執法,未來平均車速超速就會開罰。

交通隊說,區間測速設備已裝設完成,依據廠商提供的產品資訊,電腦主機產地是台灣,攝影機產地為台灣和日本。其他縣市區間測速儀器雖通過標準檢驗局檢驗,去年遭指使用中國零件,有資訊安全傳輸疑慮等問題停擺。交通部2021年12月底公布區間設備資安檢測要求,各縣市政府確認資訊安全無疑慮後可自行公告恢復執法。

交通隊表示,區間測速增加對行車速率管制的有效距離,由點的控制轉變為對線長距離控制,可大幅提升台62線及台62甲線交通安全,減少車禍事故發生。副隊長吳誌權說,目前正在辦理資安及準確度檢定事宜,如果順利通過,最快過年後下月就可實施。

台62線速限80公里,但因貨櫃車、砂石車等大型車多,常因車速快,又未保持安全車距,經常發生因自撞、變換車道及未注意車前狀況傷亡車禍。

台62甲二號隧道到市區東海街口,為基隆港東岸聯外道路,一路都是彎道及下坡,車禍也不斷,0.7公里處下坡連續彎道路段設有測速照相,但因常有事故發生。

測速 基隆港 車禍

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