八堵基隆廢「鐵」 謝國樑:嚴重衝擊通勤族勿一意孤行

八堵基隆廢「鐵」,謝國樑:嚴重衝擊通勤族勿一意孤行。記者游明煌/攝影
八堵基隆廢「鐵」,謝國樑:嚴重衝擊通勤族勿一意孤行。記者游明煌/攝影

針對交通部長王國材今天說,目標希望基捷可以做到基隆火車站,八堵到基隆不要台鐵。國民黨前立委、基隆市長參選人謝國樑回應表示,他支持捷運延伸至基隆,讓北北基共同生活圈能更加緊密,但他堅決反對犧牲通勤族的權益,基隆到八堵段的「廢鐵」政策,嚴重衝擊到基隆通勤族的權益,呼籲交通部要傾聽民意,不要以拖待變、一變再變,最後又一意孤行。

王國材今天表示,第一階段南港到八堵,第二階段八堵進基隆,原本地方反映台鐵要留下,進去除了面對工程問題,兩個競合也讓基隆捷運很難營運。第二階段時,如果所有市民到八堵轉乘後,認為捷運可靠度比較好,捷運就會進去。

謝國樑表示,基隆捷運從一開始規劃經費80億元的輕軌,引發地方反彈之後,又改成中運量捷運,總經費已經暴增至4、500億元,第二階段八堵至基隆,才是影響基隆通勤族的關鍵,幾可確定是「廢鐵換捷」,在二階段完工前,通勤族從基隆到台北車站,要轉3次車。

謝國樑表示,從去年就已經提醒交通部要注重基隆通勤族的心聲,台鐵在基隆車站有很多始發車次,變動後的通勤習慣影響非常大,加上從台鐵換成捷運之後,通勤時間拉長、通勤費用增加、載客量減少,以及造成轉車不便等,還有換軌與兩階段施工的交通黑暗期等,都必須清楚告知基隆人,讓基隆人做決定,而不是一意孤行。

謝國樑表示,原本9月底說一個月內定案,到了10月下旬說一週內定案,今天已經是11月,目前交通部仍未定案,他在過程中只看到交通部一拖再拖、以拖待變,任由基隆、台北兩個市長隔空交手,交通部無動於衷,也未積極與基隆民眾做溝通、說明,交通部的消極態度讓他無法接受。

謝國樑說,「鐵路是需要的,基隆我說了算」這句話是去年基隆市長林右昌所做出的承諾,如今交通部的方案是要「廢鐵」,交通部有跟林右昌溝通過嗎?

謝國樑批評,整個基隆捷運的決策,都是由上而下、黑箱作業,未徵詢過地方的意見,他呼籲交通部長除了與三位市長溝通之外,也應該儘速下鄉與民眾溝通,通盤考量後再做最後決定。

基隆捷運 交通部長 謝國樑

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