林右昌：民汐線台北端恐不蓋 北市：若無意願何必送環評

基隆市議會昨天臨時會上，有議員建議爭取民生汐止線到基隆，市長林右昌表示，民生汐止線西段（台北端）蓋的機率不高，但東段（汐止到東湖）新北力推，未來民汐線可能只剩下東段，基隆輕軌到南港轉運站，加民生汐止線東段一起整合，未來可一舉數得，他還建議民汐線東段可以接到內湖，解決內湖交通問題。

林右昌說，捷運民生汐止線雖然已通過環評，但西段目前蓋的機率不高，東段新北市這一段，新北市長侯友宜非常積極在推動，民汐線未來可能只剩下東段，且應該要和基隆輕軌整合，北宜高鐵的規畫方案11月會出來，交通部就會找北北基整合。

北市捷運局長張澤雄表示，若台北沒有意願興建捷運民汐線，那為何還要送環評？過去一直都有與中央及雙北討論相關事宜，但目前主要問題卡在汐止大同路1.1公里重疊部分需要整合。新北捷運局長李政安說，民生汐止線由台北市當主管機關，計畫通過北市若不蓋就由新北蓋為原則。

國民黨北市議員王鴻薇表示，台北市民對於民汐線並非不急，但因台北市長柯文哲曾說這是條「盲腸線」，讓外界認為北市不想做。事實上，仍有超過半數的在地居民非常期待民汐線。倘若民汐線無法與台北捷運接軌，只做東段沒有西段就毫無意義。

王鴻薇認為，北北基是大生活圈，除了台北、新北及基隆三方討論外，中央也應該積極規畫及介入；對於林右昌說，民生汐止線西段（台北端）蓋的機率不高，這樣的說法並不完全對，也不該把所有責任推給北市。

民進黨北市議員許淑華則支持林右昌說法，她表示，柯文哲上任後阻擋許多交通建設，多次批評前瞻計畫的軌道建設浪費錢，但軌道建設對地方發展極為重要，且民生汐止線北市各區聲音不同，北市若想好配套措施，如興建大眾運輸工具時，同時加速周邊都市更新、爭取提高容積獎勵，相信會提升市民接受度。