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國五端午史上最塞 宜蘭爭取重啟濱海公路截彎取直

國五端午連假大塞後,宜蘭縣政府今天縣務會議中宣布,將爭取重啟評估大里到福隆路段截彎取直可行性研究,並期待濱海公路早日拓寬改善。記者羅建旺/攝影
國五端午連假大塞後,宜蘭縣政府今天縣務會議中宣布,將爭取重啟評估大里到福隆路段截彎取直可行性研究,並期待濱海公路早日拓寬改善。記者羅建旺/攝影

國五常塞,交通部鼓勵走北宜公路或濱海公路,以替代道路分流,但北宜公山路多彎,濱海公路彎且長,公路總局原本研議把濱海公路大里到福隆路段截彎取直,只是因經濟效益不高,可行性研究去年初宣告結束,但今年端午連假,國五車潮爆巨量,連塞30多個小時,濱海公路改善議題再受重視,宜蘭縣政府今天縣務會議中即宣布,將爭取重啟評估大里到福隆路段截彎取直可行性研究,期待濱海公路早日拓寬改善。

宜蘭縣政府今天縣務會議中,針對端午連假國五大塞車,探討與改善,分析國五車流量,端午連假,從前一天(6月24日)到收假日(6月28日)總共湧入36萬輛次,平均每天7萬多輛次,蘇花改11萬多輛次,造成大壅塞,國五甚至連塞超過30個小時不中斷,史上最嚴重。

對壅塞問題,縣政府認為,長期改善策略還是要請行政院儘速核定鐵路高架案,綜合規畫階段可與鐵路高架、高鐵延伸宜蘭、東部快鐵規畫期程並進,打造三鐵共構,交通部儘速完成國五銜接蘇花改的可行性報告與建設、蘇花安計畫、開闢台二庚線(礁溪外環道)、還有研議公共運輸服務倍增計畫等。

短程計畫,縣政府建議,多宣導利用大眾運輸工具,請交通部增加國五客運搭乘優惠,持續專案補助假日客運紅綠線接駁、濱海公路蘇澳端往蘇花改方向建議設置大客車優先道,並請高速公路恢復壅塞時段開放路肩通行,讓國五北上到頭城的與繼續北上的分流,研議新增國五蘇澳交流道末端往花蓮指引牌面。

同時,國五壅塞,交通部鼓勵走濱海公路為替代道路分流,不過,濱海公路彎且長,瓶頸路段,公路總局拓寬改善外,其中,從宜蘭縣境內的頭城鎮大里到新北市福隆路段,研議截彎取直,但此案的可行性研究去年1月間以經濟效益不高,已由交通部結案,但縣政府認為有其需要,今天縣務會議決定,建請交通部重啟評估。

縣政府表示,大里到福隆截彎取直後,道路約可從16公里縮短為9.5公里,可再接基福公路,有助交通與觀光;公路總局第一區養護工程處表示,截彎取直案經評估,是因用路人還是以走國五為主,轉移量有限,工程經費約90億,經濟效益不高,經觀察交通路況,交通瓶頸主要在福隆,已經分階段改善,因此,交通部核定結案,縣政府建議重啟評估可行性研究,將由局方決定。

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