影/振奮!最後一輛羅東森鐵蒸汽火車停駛40年修復動了

太平山森林鐵路1979年全線停駛,蒸汽火車頭除役,其中,管理處購入最後一輛TANK型12噸蒸汽車火車頭,在停駛40年後,羅東林區管理處爭取原貌修復。圖/林務局羅東林區管理處提供
太平山森林鐵路1979年全線停駛,蒸汽火車頭除役,其中,管理處購入最後一輛TANK型12噸蒸汽車火車頭,在停駛40年後,羅東林區管理處爭取原貌修復。圖/林務局羅東林區管理處提供

太平山森林鐵路1979年全線停駛,蒸汽火車頭除役,移置林務局羅東林區管理處,其中,管理處購入最後一輛TANK型12噸蒸汽車火車頭,在停駛40年後,羅東林區管理處爭取300萬元,找來老師傅原貌修復,還能夠啟動,在沒有鍋爐燃煤動力下,成功地以人力或牽引機推動,在園區內的鐵軌上自由移動,未來林鐵復駛,是否能上路?管理處表示,只差鍋爐燃煤動力,應該沒有問題!

太平山森林鐵路全長36.95公里,原名「羅東森林鐵路」,沿線有土場、濁水(今樂水)、牛鬥、清水、天送埤、三星、二萬五、大洲、歪仔歪、竹林等10車站,1924年通車,早期肩負起木材運輸、人員交通等重任,1979年全線停駛,宜蘭縣政府爭取復建森林鐵路中。

森林鐵路的蒸汽火車頭除役後,移置林務局羅東林區管理處保存,但事隔多年,都只是能看不能動,不過,管理處申請文化部補助,花費300萬,整修保存在管理處旁羅東林業文化園區內的一台15號蒸汽火車頭、一台7噸燃油機車頭,有別於以往僅整修車體外觀,而是讓內部的零件也真實還原,還能轉動。

「上路了!」火車頭完成整修,本月8日成功試俥,火車頭在沒有鍋爐燃煤動力下,藉由人力、牽引機推動下,在園區內的鐵軌上自由移動,停駛40年的火車頭重新動起來,讓管理處人員興奮不已,並表示,蒸汽火車頭將不再只是定點展示,而是可以時而在戶外呈現給民眾欣賞,蒸汽火車頭目前也安置在園區的檢車庫內,車庫將布置成展示館,開放參觀。

羅東林區管理處指出,為了讓修復好的火車頭能夠延長保存年限及轉動,林管處邀請任職超過45年且參與多起蒸汽火車復駛工作的2位機車長,包括劉坤秀及盧達雄,修復後,林管管辦理員工及志工講習,傳授蒸汽火車的構造、原理、車體外觀及動力系統清潔油潤保養等,期許台灣重要的文化資產得以延續,未來將開放民眾參與蒸汽火車保養,幫忙上油等體驗。

同時,縣政府爭取復甦太平山森林鐵路,中央將籌措經費委由縣府辦理,計畫明年(110年)中前完成可行性研究報中央核定,完整重現後的太平山森林鐵道,不僅保留林業發展軌跡與歷史價值,也將連結沿線各景點,建構新的旅遊區帶,帶動整體產業發展。

太平山森林鐵路1979年全線停駛,蒸汽火車頭除役,其中,管理處購入最後一輛TANK型12噸蒸汽車火車頭,在停駛40年後,羅東林區管理處爭取原貌修復,成功地以人力或牽引機推動,在園區內的鐵軌上自由移動。圖/林務局羅東林區管理處提供
太平山森林鐵路1979年全線停駛,蒸汽火車頭除役,其中,管理處購入最後一輛TANK型12噸蒸汽車火車頭,在停駛40年後,羅東林區管理處爭取原貌修復,成功地以人力或牽引機推動,在園區內的鐵軌上自由移動。圖/林務局羅東林區管理處提供

羅東 森林鐵路 太平山

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