黃玉霖:高鐵延伸宜蘭 拿雙北捷運經費十五分之一就可蓋

955億元興建宜蘭高鐵的預算過高?交通部政次黃玉霖(中)說,大台北都會區的捷運路網1兆5千億元,我們只要拿1/15,就可以完成北宜高鐵,配合快鐵可以到台東或屏東,從國土計畫看來這項投資,絕對符合效益,也是遲來的正義。記者戴永華/攝影
955億元興建宜蘭高鐵的預算過高?交通部政次黃玉霖(中)說,大台北都會區的捷運路網1兆5千億元,我們只要拿1/15,就可以完成北宜高鐵,配合快鐵可以到台東或屏東,從國土計畫看來這項投資,絕對符合效益,也是遲來的正義。記者戴永華/攝影

高鐵延伸重大建設、台灣進入一日生活圈,近來成為熱門選舉話題。交通部長政務次長黃玉霖今天在宜蘭表示,高鐵延伸到宜蘭建設經費955億元,有人覺得太高,其實我們很謙虛,只要拿雙北捷運建設經費1/15就可以做,這是「遲來的正義」,加上花東快鐵,這是台灣國土發展的空間革命。

黃玉霖這次處理南方澳跨港大橋斷橋事件的搶救災及後續拆解斷橋,決策明快且效率高,表現可圈可點,讓地方人士十分信賴,他以前曾在宜蘭就讀復興工專,對於在地環境並不陌生,今天出席高鐵延伸宜蘭促進會成立大會,首度幫立委陳歐珀站台,同時也說明陳立委在爭取高鐵延伸宜蘭建設的努力。

之前評估興建北宜直鐵建設約500億元,最近交通部決定以北宜高鐵(高鐵延伸宜蘭)取代宜蘭人爭取10幾年的北宜直鐵,高鐵興建經費達955億元。黃玉霖說,高鐵延伸宜蘭就是交通部為了國家發展的百年大計,也是平衡東西部城鄉發展,完成環島鐵路軌道網的佈設,讓台灣進入一日生活圈。

他指出,高鐵延伸宜蘭就是未來宜花東快鐵的第一段,有些聲音認為955億元建設預算過高,是否符合經濟效益?他比較目前大台北都會區的捷運建設已經花費8800億元,未來還要再花6500億完成大台北都會區的捷運路網,合計1兆5千億元,「我們很謙虛」,只要拿捷運路網建設經費的1/15,就可以完成北宜高鐵,宜蘭是起點,配合快鐵可以到台東或屏東,從國土計畫看來這項投資,絕對符合效益,是國土發展的空間革命,也是遲來的正義。

高鐵 捷運 北宜直鐵

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