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國5北上雖有「秘徑」 但這個交流道還是塞到紫爆

2019-02-13 17:04聯合報 記者戴永華╱即時報導

國道5號雖然有宜四匝道協助分流,但年假期間,頭城交流道從初三起還是塞。記者戴永華...
國道5號雖然有宜四匝道協助分流,但年假期間,頭城交流道從初三起還是塞。記者戴永華╱攝影
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去年10月完成的宜四匝道是為了協助紓解國五頭城交流道壅塞,但經過年假測試下來,頭城交流道仍塞到紫爆,大年初三中午甚至回堵到礁溪市區,平均至少要停等80分鐘以上,才能經由頭城交流道進入國五。但國五坪林行控中心表示,宜四匝道仍有發揮分流功能,否則頭城交流道塞更嚴重。

國五從北到南有頭城交流道、宜蘭交流道、羅東交流道、蘇澳交流道,頭城交流道位於頭城鎮與礁溪鄉間,距離市區短,一旦回堵就容易造成礁溪平面道路交通大打結。交通部興建宜四匝道去年10月完工,剛發生普悠瑪翻車事件,低調辦理通車典禮,很多外地遊客不清楚這條頭城交流道的替代道路,尤其周日尖峰時段北上只要5分鐘就可以進入雪隧,網友稱之為「秘徑」,還要大家別張揚,享受一路暢行無阻的「小確幸」。

宜四匝道通車後,遇到第一個長達9天年假,根據宜蘭縣警察局最新統計國五北上主線及各交流道的最大回堵,發現年初三的7日中午起的交通尖峰,頭城交流道回堵3公里,塞到礁溪市區公園路,平均要停等80分鐘以上才能上國五,其次是宜蘭交流道平均要停等50分鐘以上,羅東交流道停等45分以上,蘇澳交流道停等25分以上;至於宜四匝道這次也是塞,平均必須停等30分鐘以上,才能上國道。

從警方統計比較,頭城交流道即便有宜四匝道協助分流,但這次年假的最後3天仍塞到紫爆,成為4個交流道中最塞的。坪林行控中心主任林錦堂表示,年節到礁溪的遊客人潮多,選擇經由頭城交流道上國五,所以造成頭城交流道的車流最多,這次宜四匝道還是有幫忙分流,否則頭城交流道可能會更塞。

國道5號雖然有宜四匝道協助分流,但年假期間,頭城交流道從初三起,北上還是塞到紫爆...
國道5號雖然有宜四匝道協助分流,但年假期間,頭城交流道從初三起,北上還是塞到紫爆,尖峰平均至少停等80分才能上國五。記者戴永華╱翻攝
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羅東紫爆蘇澳

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