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徐國勇增豬瘟警力?《調度條例》遠不比「上命下從」

南迴低碳設計公路隧道 蔡英文明向「隧道戰士」致敬

2018-05-17 18:14聯合報 記者潘欣中╱即時報導

台9線南迴公路是台東至高屏的主要交通命脈,交通部5年多前進行台東香蘭至屏東草埔拓寬改善工程,其中,長4.6公里的草埔隧道雙向工程是「關鍵中關鍵」,工程並導入低碳工法和減廢觀念,隧道全段在本月貫通,象徵施工團隊又向前邁進一大步,蔡英文總統明天安排南下屏東端工地視察,並向這群「隧道戰士」致敬。

台9線南迴公路截彎取直的台東香蘭至屏東草埔拓寬改善工程,由公路總局西濱南區臨時工程處承辦,總工程費從百餘億元追加到209.45億元;隧道工程最大的特色是導入節能減碳和減廢觀念,以混凝土減量、飛灰爐石替代水泥的低碳設計原則辦理,與傳統設計比較,可減少約3萬噸二氧化碳,挖出的近百萬立方公尺土石方,均移做台東大武漁港養灘工程。

公路總局西濱南區臨時工程處說,長4.6公里、經費55億元的草埔安朔隧道工程,長度僅次宜蘭雪山和彰化八卦山隧道,5年多前開工後,為縮短施工時間,工程人員從隧道中段往下打112公尺深的豎井,以傳統炸挖方式由中段往南北兩側施工,往屏東端已貫通,往台東端在本月貫通,預定109年通車,禁行機車;全線通車後行車時間縮短20分鐘,每年約可減碳1萬噸。

工程處說,草埔隧道位於東部變質岩區域地質構造複雜,屬湧水及剪裂帶路段等區域,施工期間多次遇到大湧水及隧道抽坍,施工過程中都要先進行地質風險評估,讓施工人員先擬定對策處理潛在困難路段,隧道內空氣汙濁又有抽坍危險,全段貫通代表已經克服重重困難,對施工團隊別具意義。

台9線南迴公路台東香蘭至屏東草埔拓寬改善工程,長4.6公里的草埔隧道雙向工程在本...
台9線南迴公路台東香蘭至屏東草埔拓寬改善工程,長4.6公里的草埔隧道雙向工程在本月全段貫通。記者潘欣中/攝影
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台東減碳

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