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假新聞平均一月近180則? 行政院更正:算錯了

南迴拓寬變更慢了?駕駛:有感覺到!

2017-10-24 11:51聯合報 記者尤聰光╱即時報導

全台最美「金崙大橋」通車速限50公里,引起用路人正反熱議。本報資料照片
全台最美「金崙大橋」通車速限50公里,引起用路人正反熱議。本報資料照片
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全台最美「金崙大橋」通車速限50公里,引起用路人正反熱議!不過,有部分駕駛感受到南迴公路台東段拓寬後,時間沒有縮短,反而拉長了。有駕駛認為是「速限愈限愈低」;也有駕駛說「測速照相多了」;更有駕駛表示「是速限加測速再加號誌燈的結果」。但公路單位和警方則表示,「拓寬用意是讓道路更安全,開車更安全,不是開來違規的」。

「大武到台東市多開了10分鐘!」林姓貨車司機說,如果真的一路按照速限開,就不只10分鐘了!以前只要50分鐘就到了,現在要1個小時,他不懂兩旁沒有住家的大竹到多良路段,速限為何是50公里?反而有住家的三和至美和路段卻是60公里?甚至還有40公里的速限,這實在太不合理;現在的車子不用踩油門,車速就到3、40公里,總不可能為了怕超速,都不催油門吧,既然是4線拓寬道路,速限也應該提升。

另有吳姓駕駛表示,他發現道路拓寬後,測速照相愈裝愈多,幹道路口原本閃黃燈號誌也改成停紅燈號誌,甚至加裝號誌燈,更不用說原本速限6、70公里的路段,都降為50公里,難怪會愈開愈慢的感覺,這和當初拓寬的原意似乎悖離;還是因為台東風景優美,生活步調慢,連公路也配合慢活起來呢。

台東警方統計,不包括定點移動式測速器及雷射測速槍,南迴台東段固定式測速器共9座,另停紅燈號誌近3年增設三和、舊香蘭、新香蘭、金崙、多良、大鳥、安朔及南田。

公路單位強調,南迴公路拓寬路段完工通行,不代表速限就得增加或按照原速限,必須考量到目前其他施工路段的速限,如金崙大橋將速提升到60公里,北端工程還在施作,且從2線縮減為1線,車速一下驟減,反而易發生交通事故,況且橋上還有強勁風勢考量;另大竹至多良段,因中間也還有工程進行中,考量工程順利及行車安全,原來60公里速限,也暫時降為50公里,待所有工程都完工通行,速限也會調整過來。

也有駕駛則支持表示,「十次車禍九次快!」開車本來就要遵守交通規則,會設置測速器、號誌燈及降低速限,一定經過會勘評估,有它的道理在,過渡時期大家配合遵守,就不會開「南迴」變「難回」。

南迴公路幹道路口原本閃黃燈號誌,近3年來也改成停紅燈號誌,甚至加裝,也是部分駕駛...
南迴公路幹道路口原本閃黃燈號誌,近3年來也改成停紅燈號誌,甚至加裝,也是部分駕駛認為車程增加的原因。本報資料照片
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多良段原本速限60公里,去年降為50公里,不時有警方抓超速,也引來用路人抱怨。記...
多良段原本速限60公里,去年降為50公里,不時有警方抓超速,也引來用路人抱怨。記者尤聰光/攝影
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包括金崙大橋在內,南迴台東段固定式測速照相器共9座,有駕駛認為增加車程時間的原因...
包括金崙大橋在內,南迴台東段固定式測速照相器共9座,有駕駛認為增加車程時間的原因之一。記者尤聰光/攝影
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今年初剛拓寬完工通車的大竹段,速限也暫定為50公里。記者尤聰光/攝影
今年初剛拓寬完工通車的大竹段,速限也暫定為50公里。記者尤聰光/攝影
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測速台東多良

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